Więcej Jelczy dla wojska. Rusza inwestycja za 750 mln

We czwartek Jelczu-Laskowicach przedstawiciele Polskiej Grupy Zbrojeniowej i przedsiębiorstwa Jelcz podpisali umowę inwestycyjną. Sygnatariuszami byli: Adam Leszkiewicz, prezes zarządu PGZ S.A., Mariusz Ptak, prezes zarządu Jelcz Sp. z o.o., oraz Małgorzata Węgłowska-Juskowiak, członek zarządu spółki. W wydarzeniu uczestniczył Konrad Gołota, podsekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.

Celem porozumienia jest przyspieszenie produkcji wojskowych samochodów ciężarowych na potrzeby Wojska Polskiego oraz użytkowników eksportowych. Wejście kontraktu w życie umożliwi dokapitalizowanie Jelcza kwotą ponad 756 mln zł z Funduszu Inwestycji Kapitałowych. Środki te zostaną przeznaczone na modernizację i rozbudowę istniejącego zakładu w Jelczu-Laskowicach. Projekt stanowi wspólną inicjatywę Ministerstwa Aktywów Państwowych oraz Ministerstwa Obrony Narodowej.

Jelcze są obecne niemal w każdej jednostce Wojska Polskiego. Dzięki środkom z FIK rozbudujemy i zmodernizujemy jelczański zakład tak, aby mógł – w kooperacji z drugim zakładem w Raciborzu oraz bieżącymi zleceniami do Autosana i branżowych podmiotów prywatnych – znacząco zwiększyć produkcję i tym samym w pełni odpowiadać rosnącym potrzebom Sił Zbrojnych RP oraz innych klientów.
Adam Leszkiewicz, prezes zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej

Jelcz Sp. z o.o. jest spółką-córką Huty Stalowa Wola S.A., podmiotu PGZ. Dolnośląski zakład to główny producent terenowych samochodów ciężarowych dla Sił Zbrojnych RP. Jelcze stanowią nośniki wielu wojskowych systemów uzbrojenia i wsparcia, od wieloprowadnicowych wyrzutni rakiet, przez stanowiska dowodzenia, aż po stacje radiolokacyjne. Obok macierzystej fabryki w Jelczu-Laskowicach wojskowe samochody terenowe są wytwarzane także w HSW Oddziale Autosan w Sanoku. W grudniu tego roku z zakładu w Sanoku wyjechały pierwsze egzemplarze Jelczy 442.32.

W kwietniu 2025 r. delegacja MAP i MON odwiedziła przedsiębiorstwo SKB Drive Tech w Radomsku, które deklaruje gotowość do wytwarzania układów przeniesienia napędu i zawieszenia do Jelczy. Pod koniec lipca przedsiębiorstwa Jelcz i Wielton zawiązały współpracę w produkcji podzespołów oraz montażu pojazdów. W październiku dowiedzieliśmy się, że produkcja Jelczy ma zostać uruchomiona także w Raciborzu, w halach niegdyś należących do przedsiębiorstwa Rafako. W listopadzie poinformowano o naliczeniu ponad 10 mln zł kar umownych za opóźnienia w dostawach Jelczy do wojska. W tym samym miesiącu odwołano zarząd firmy, a w grudniu powołano nowy.

Łączne zapotrzebowanie na terenowe Jelcze w Wojsku Polskim jest szacowane na ponad 10 tys. pojazdów w ciągu najbliższych lat. Warto dodać, że w Jelczu-Laskowicach trwają prace konstrukcyjne nad wozami nowej generacji. Zaprojektowane od podstaw modele 663.45 oraz 883.57 wyposażono w niezależne zawieszenie wszystkich osi. Ciężarówki te zaprezentowano na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego 2023 w Kielcach. Z czasem do wymienionych pojazdów trzy- i czteroosiowych mają dołączyć wozy dwu- oraz pięcioosiowe.