Nareszcie! Umowa wykonawcza na BWP Borsuk podpisana

Artykuł aktualizowany

W czwartek 27 marca po godz. 11:00 w Wojskowym Centrum Edukacji Obywatelskiej w Warszawie podpisano pierwszą umowę wykonawczą na bojowe wozy piechoty Borsuk za kwotę 6,5 mld zł. Sygnatariuszem w imieniu Skarbu Państwa był płk. Piotr Paluch, zastępca szefa Agencji Uzbrojenia. Producenta, Hutę Stalowa Wola, reprezentował prezes Wojciech Kędziera oraz Krzysztof Trofiniak, prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Na uroczystości obecni byli: wicepremier, Minister Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, Minister Aktywów Państowych Jakub Jaworowski, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Tomasz Siemoniak, a także sekretarze stanu w MON Paweł Bejda i Cezary Tomczyk.

Przedmiotem umowy jest dostawa do Wojska Polskiego 111 egzemplarzy BWP Borsuk. Taka liczba umożliwi niepełne przezbrojenie dwóch batalionów zmechanizowanych po 58 wozów zgodnie z obecnymi strukturami Wojsk Pancernych i Zmechanizowanych. Dostawy będą prowadzone w latach 2025-2029. Pojazdy zostaną dostarczone w podstawowym wariancie bojowego wozu piechoty, z trzyosobową załogą i przedziałem desantu mieszczącym sześciu żołnierzy. Zostaną wyposażone w bezzałogowy system wieżowy ZSSW-30 opracowany przez konsorcjum HSW i Grupy WB. Wariant tego modułu uzbrojenia jest już stosowany w najnowszym wariancie KTO Rosomak. Borsuki będą też zdolne do pokonywania przeszkód wodnych metodą pływania.

O prawdopodobnym terminie podpisania umowy Defence24.pl informował w ubiegłym tygodniu. Przyczyną długiego czasu oczekiwania były przeciągające się negocjacje między Agencją Uzbrojenia a Polską Grupą Zbrojeniową. Kością niezgody okazała się cena pojazdu. Duży wpływ na koszty ma fakt, że Borsuk jest nową, autorską konstrukcją, która dopiero trafi do produkcji seryjnej. HSW prowadzi intensywne prace modernizacyjne oraz rozbudowuje macierzysty zakład w Stalowej Woli między innymi po to, by wytwarzać Borsuki na dużą skalę. Także w tym celu Huta z własnej inicjatywy podjęła się wyprodukowania kilkunastu przedseryjnych Borsuków jeszcze przed podpisaniem umowy. W HSW oraz jej spółkach zależnych (w tym Jelcz Sp. z o.o. oraz Oddział Autosan w Sanoku) prowadzone są liczne inwestycje o łącznej wartości niespełna 1,4 mld zł.

Przypomnijmy, że umowę ramową, w której określono zasady i warunki zawierania kontraktów wykonawczych, podpisano 28 lutego 2023 roku w siedzibie HSW w Stalowej Woli w obecności poprzedniego Ministra Obrony Narodowej Mariusza Błaszczaka. Określone przez MON łączne zapotrzebowanie na Borsuki oraz inne pojazdy na jego bazie wynosi 1400 egzemplarzy. Z tej liczby ponad 1000 to bojowe wozy piechoty, a niespełna 400 – pojazdy specjalistyczne bazujące na tym samym podwoziu o nazwie UMPG (Uniwersalna Modułowa Platforma Gąsienicowa). Warto dodać, że HSW z własnych środków kontynuuje prace badawczo-rozwojowe nad ciężkim bojowym wozem piechoty (CBWP, który wykorzysta wiele podzespołów z Borsuka. Potrzeby Wojska Polskiego na pojazdy tej klasy, czasem określane jako „ciężkie Borsuki” określa się na około 700 egzemplarzy.

Na okoliczność podpisania tej niezwykle ważnej dla Wojska Polskiego i przemysłu obronnego umowy wysłaliśmy red. Damiana Ratkę do Stalowej Woli. W najbliższych dniach Czytelnicy mogą spodziewać się relacji prosto z borsuczego matecznika.