Wojsko szuka technicznych środków materiałowych dla armatohaubic K9

Ogłoszenie o rozpoczęciu postępowania przez wspomnianą jednostkę nastąpiło 28 lipca. Postępowanie ma charakter ograniczony i przyspieszony oraz wskazuje na realizację przez wykonawcę dostaw technicznych środków materiałowych do końca listopada 2026 roku. Termin składania ofert został wyznaczony na dzień 10 sierpnia do godziny 8.00.

Polska największym użytkownikiem K9 w Europie

Dokładny opis przedmiotu zamówienia oraz lista potrzebnych środków materiałowych i części zamiennych zostaną przekazane jedynie podmiotom zaproszonym do składania ofert. Miejscem realizacji dostaw będzie 2. Regionalna Baza Logistyczna Skład 2. RBLog – Skład Olsztyn. Do Polski dotarły wszystkie zakupione armatohaubice K9A1 w liczbie 218 sztuk (212+6). 

Pełnią one już służbę w SZ RP po wcześniejszym doposażeniu ich w polskie podzespoły, takie jak m.in. system łączności Fonet oraz Zautomatyzowany Zestaw Kierowania Ogniem Topaz. Oprócz nich zakupiono 146 sztuk ulepszonego wariantu wspomnianej artylerii w postaci K9PL. Tym samym na wyposażeniu WRiA będą łącznie 364 armatohaubice rodziny K9. Zakłada się, że docelowo wszystkie pojazdy odmiany A1 zostaną ulepszone do wersji PL.

Armatohaubica samobieżna K9 Thunder

K9 Thunder to południowokoreańska armatohaubica samobieżna zaprojektowana przez przedsiębiorstwo Samsung Techwin (dziś Hanwha Aerospace) na potrzeby Sił Zbrojnych Republiki Korei. Obsługa składa się z pięciu kanonierów: dowódcy, celowniczego, ładowniczego, amunicyjnego i kierowcy. Uzbrojenie główne stanowi armatohaubica CN98 kalibru 155 mm z lufą o gwintowanym przewodzie i długości 52 kalibrów (ok. 8 metrów). Działo umieszczono w obrotowej wieży. Przy wykorzystaniu pocisku odłamkowo-burzącego z gazogeneratorem dennym donośność wynosi 40 km, podczas gdy z dalekonośną amunicją specjalną wartość ta może wynieść ponad 50 km. Zapas środków bojowych wynosi 48 kompletów pocisków i ładunków miotających.

K9 napędza produkowany na niemieckiej licencji silnik wysokoprężny MTU MT 881 Ka-500 o mocy 1000 KM, który przy masie własnej 47 ton zapewnia prędkość maksymalną 67 km/h i zasięg operacyjny 480 km. Wkrótce do służby wejdzie też alternatywny zespół napędowy z koreańskim silnikiem STX SMV 1000 o tożsamych osiągach. Z obiema jednostkami parowana jest automatyczna przekładnia Allison X1100-5A3. Obecnie K9 różnych wariantów służą w krajach takich jak Korea Południowa, Turcja, Polska, Indie, Norwegia, Estonia, Egipt, Finlandia i Australia. W przyszłości do grona użytkowników dołączą także Rumunia i Wietnam.