Armie i zbrojeniówki współpracują ws. K9. Wśród uczestników Polska

Trzecie spotkanie „K9 user klub” ma miejsce w stolicy Finlandii, będącej od niedawna członkiem NATO – w Helsinkach, poprzednie miały miejsce w Korei Południowej i Norwegii w latach 2022 i 2023. Uczestniczą w nim przedstawiciele sił zbrojnych sześciu państw, które zakupiły haubice K9, czyli Republiki Korei, Finlandii, Norwegii, Estonii, Polski oraz Australii.

Co ciekawe, do spotkania dołączyła też, jako obserwator, armia Stanów Zjednoczonych. Wcześniej haubicę K9A1 przetestowano z powodzeniem z amerykańską amunicją oraz modułowymi ładunkami miotającymi. W trakcie wydarzenia Hanwha Aerospace poinformowała o planie utworzenia w Europie centrum ds. części zamiennych haubic K9.

W spotkaniu uczestniczą również przedstawiciele partnerów przemysłowych, w tym fińskiej firmy Millog, zajmującej się wsparciem eksploatacji tamtejszych K9, polskiej Huty Stalowa Wola, która produkuje podwozia K9 na licencji w ramach haubic Krab i jest przewidziana do licencyjnej produkcji haubic K9PL, a także kanadyjskiej firmy Soucy i holenderskiej Van Haltern.

W trakcie spotkania prowadzone są prezentacje dotyczące doświadczeń poszczególnych użytkowników z wykorzystania haubic rodziny K9. Działa te są w służbie liniowej w Republice Korei, Finlandii, Norwegii, Estonii, Polsce (zarówno K9A1, jak i Krab ze spolonizowanym podwoziem K9), Indiach i Turcji (wariant T-155 Firtina). Dodajmy, że wykorzystujące spolonizowane podwozie K9 Kraby są również wykorzystywane bojowo na Ukrainie.

Do wprowadzenia haubic K9 przygotowuje się już Australia (kontrakt na wersję AS9 Huntsman podpisano w 2021 roku, planowana jest lokalna produkcja) oraz Egipt.

W trakcie spotkania przewidziane są rozmowy w sprawie efektywnego wykorzystania operacyjnego, szkolenia oraz wsparcia eksploatacji haubic K9, a także wizyta w fińskiej bazie jednostki wykorzystującej te działa oraz centrum wsparcia eksploatacji firmy Millog. Hanwha Aerospace podkreśla w komunikacie, że już ogłoszono plan utworzenia europejskiego centrum części zamiennych. Ponadto, agencja DAPA przeprowadzi prezentacje dotyczące przyszłych wersji haubicy K9, czyli K9A2 z zautomatyzowanym systemem ładowania oraz K9A3 z lufą o długości 58 kalibrów i jeszcze bardziej zwiększonym stopniem wykorzystania technologii automatycznych i autonomicznych.

Wiceprezes Cho Sang-hwan, szef grupy biznesowej obsługi technicznej, napraw i przeglądów (MRO) w Hanwha Aerospace, powiedział: „Hanwha Aerospace priorytetowo traktuje dostarczanie odpowiednich rozwiązań krajom-użytkownikom K9, aby zapewnić stabilną eksploatację i obsługę samobieżnych armatohaubic K9. W związku z tym jesteśmy całkowicie zaangażowani w oferowanie najbardziej efektywnych rozwiązań wsparcia logistycznego dla naszych klientów.”

„Jesteśmy dumni, że Polska, wykorzystując swoje bogate doświadczenie w użytkowaniu armatohaubicy Krab na podwoziu K9, odgrywa wiodącą rolę w klubie” – powiedział Billy Boohwan Lee, szef Hanwha Aerospace Europe z siedzibą w Warszawie. „Jesteśmy całkowicie zaangażowani we wspieranie modernizacji polskiej artylerii poprzez budowanie silnych partnerstw z lokalnymi firmami obronnymi, a także polskim rządem i wojskiem”.

Polska zakupiła koreańskie haubice K9A1/K9PL w 2022 roku, w związku z przekazaniem części posiadanych Krabów Ukrainie oraz przekierowaniem mocy produkcyjnych na dostawy dla Kijowa w ramach komercyjnego kontraktu na 54 działa, a także rozwojem strukturalnym Wojsk Rakietowych i Artylerii. Umowa ramowa przewiduje zakup do 672 haubic, z tego w 2022 roku zamówiono 212, w 2023 – 152 (z czego 146 w wersji K9PL z większą liczbą polskich komponentów. Dostarczono już 66 haubic, wszystkie z obowiązujących umów wykonawczych mają być przekazane do 2027 roku.

Obu umowom towarzyszyły pakiety logistyczne, szkoleniowe oraz dostawy amunicji, a w ramach drugiej przekazano dodatkowo elementy wsparcia eksploatacji. Polskie haubice K9A1/K9PL będą działać w tym samym systemie wsparcia logistycznego co Kraby, współpracując z wszystkimi pozostałymi elementami modułu ogniowego dostarczonymi przez polski przemysł (wozy dowodzenia, rozpoznawcze, logistyczne). Umowę ramową na dostawę dużej liczby elementów modułów ogniowych podpisano w końcu 2023 roku.