Ukraina zwiększyła produkcję artylerii

Na początku grudnia zeszłego roku prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski poinformował, że obecna produkcja systemu artyleryjskiego 2S22 Bohdana ma wynosić 6 egzemplarzy na miesiąc. Niedługo później ukraiński serwis „Ekonomiczna Prawda” informował o zamówieniu przez Siły Zbrojne Ukrainy około 30 egzemplarzy Bohdany, co oznaczało przy ówczesnej skali produkcji dostawy rozłożone na kilka miesięcy.

Z kolei dziennik The New York Times donosi o zwiększeniu liczby wytwarzanych 2S22 do 8 sztuk miesięcznie. Informacja ta jest zapewne powiązana ze wdrożeniem wersji 4.0, która to jest tworzona na bazie podwozia cywilnej odmiany Tatry w postaci wersji Phoenix. Niewykluczone, że obok nich używane są także inne podwozia czeskiego producenta z drugiej ręki.

Pierwsze zdjęcia ukazujące nową wersję ukraińskiego systemu artyleryjskiego pojawiły się na początku stycznia wskazując, że prace nad tą odmianą trwały już od kilku miesięcy, co zresztą było zapowiadane. Powodem jej opracowania jest swego rodzaju „tymczasowość”, nośnika wersji 2.0 w postaci samochodu ciężarowego MAZ-6317 (wytwarzanego na białoruskiej licencji przez kilka lat w zamkniętych już zakładach Bogdan) oraz długiego czasu oczekiwania na czeskie Tatry T815-7T3RC1 z modułową, opancerzoną kabiną Puma. Tym samym przejście na nowe podwozie mogło spowodować zwiększenie wolumenu produkcji Bohdan w skali miesiąca. Najpewniej obecnie głównie dostarczane do armii są wersje 3.0 oraz 4.0.

2S22 Bohdana to ukraińska armatohaubica samobieżna kalibru 155 mm na podwoziu kołowym. System uzbrojenia wraz z zabudową opracował Nowokramatorski Zakład Budowy Maszyn (NKMZ) z Kramatorska. Uzbrojenie główne pierwotnie osadzono na wojskowym samochodzie ciężarowym KrAZ-6322 w układzie 6x6 z opancerzoną kabiną, wariancie pojazdu wykorzystywanego przez Zbrojne Siły Ukrainy. Wobec problemów strukturalnych w zakładach KrAZ po rosyjskiej inwazji nośnik wymieniono. Podwozie nowych egzemplarzy stanowi białoruski samochód ciężarowy MAZ-6317 (produkowany na licencji pod nazwą Bogdan-6317) o napędzie 6x6. Pojazd otrzymał kabinę o kształcie zbliżonym do tej zastosowanej w wozie dowodzenia RKP-360, wchodzącym w skład dywizjonów systemu przeciwokrętowego R-360 Neptun (2.0).

Kolejnym alternatywnym nośnikiem jest Tatra T815-7T3RC1 z napędem 8x8 wyposażona w modułową, opancerzoną kabinę Puma (3.0). Obecnie jest ona także integrowana z cywilnymi modelami samochodów ciężarowych Tatra (np. Phoenix) wyposażonych z kabinę podobną jak wersja 2.0, które określa się mianem wersji 4.0 System może być także osadzony na samochodach ciężarowych innego typu, choćby na pojazdach marki MAN.W pierwotnej konfiguracji (na podwoziu KrAZ-6322) masa całkowita pojazdu wynosi 28 ton, a zapas przewożonej amunicji to 20 pocisków i kompletów ładunków miotających. Armatohaubica jest wyposażona w nowoczesny system kierowania ogniem, a jej szybkostrzelność ma wynosić 5-6 strzałów na minutę. Maksymalna donośność wynosi odpowiednio 40 km przy stosowaniu amunicji z gazogeneratorem dennym i 50-60 km dla pocisków ze wspomaganiem rakietowym.