Modernizacja po macoszemu. Szwajcaria wciąż bez umowy na nową artylerię

W listopadzie 2024 roku Szwajcarzy zdecydowali, że następcą ich armatohaubic M109 KAWEST stanie się niemiecki system RCH 155 posadowiony na wydłużonym KTO Piranha V, czyli Piranha HMC. Konfiguracja ta pokonała tym samym tę na KTO Boxer oraz armatohaubicę Archer na podwoziu samochodu ciężarowego RMMV HX2. Same testy wymienionych konstrukcji miały kilka etapów i trwały 18 miesięcy (zaś całe postępowania na następcę M109 KAWEST kilka lat).

Miała być umowa, jest pustka

Tym samym Szwajcarzy zdecydowali się na wybór konstrukcji od KNDS Deutschland, ale ze znacznym udziałem własnego przemysłu zbrojeniowego w postaci General Dynamics European Land Systems, odpowiedzialnego za dostarczenie podwozia. Spodziewano się, że umowa wykonawcza na zakup RCH 155 zostanie podpisana w roku 2025, co nie nastąpiło.

Jak informuje Christopher F Foss z portalu Shepard, szwajcarski parlament miał dopiero pod koniec zeszłego cyklu kalendarzowego zatwierdzić zakup raptem 32 nowych armatohaubic (w roku 2024 Szwajcaria miała mieć około 130 sztuk M109 KAWEST) wraz z pojazdami wsparcia i pierwszą transzą amunicji (w tym ładunków miotających i zapalników) o wartości 850–1,1 mld USD.

Jeden ze szwajcarskich urzędników z racji brak wyznaczonej daty podpisania kontraktu na RCH 155 poinformował, że „wprowadzenie do armii szwajcarskiej planowane jest na lata 30. XXI wieku”. Tym samym tamtejsi artylerzyści dalej będą przez najbliższe lata wykorzystywać wspomniane armatohaubice M109 KAWEST, mimo wskazania piętnaście miesięcy temu ich następcy.

Co więcej, w miejsce naprawdę sporej floty (chociaż zapewne niezbyt sprawnej, znając problemy szwajcarskiej armii) wspomnianej zmodernizowanej M109 zatwierdzono pozyskanie raptem 32 sztuk. Pokazuje to po raz kolejny, jak Berno traktuje modernizację swoich sił zbrojnych - po macoszemu.

RCH 155 to artyleryjski zdalnie sterowany moduł uzbrojenia osadzony na podwoziu kołowego transportera opancerzonego. W wersji podstawowej nośnik stanowi GTK Boxer. System wieżowy bazuje na wielu rozwiązaniach wypracowanych na potrzeby Panzerhaubitze 2000, z identycznym uzbrojeniem głównym włącznie. Dzięki temu RCH 155 legitymuje się donośnością zbliżoną do gąsienicowego kuzyna. Strzelając standardową amunicją z gazogeneratorem dennym, trafi w cel oddalony o ponad 40 km. Korzystając z amunicji specjalnej, np. pocisków M982 Excalibur lub M2005 V-LAP, wartość ta może wynieść nawet ponad 50 km. Moduł wieżowy jest całkowicie zautomatyzowany, a dwuosobowa obsługa przebywa w kadłubie pojazdu.

Szybkostrzelność teoretyczna wynosi dziewięć strzałów na minutę. Zapas amunicji to 30 pocisków i 144 modułowe ładunki miotające. Jednostkę napędową stanowi silnik MTU 8V 199 TE21 o mocy 815 KM, który umożliwia Boxerowi osiągnięcie 100 km/h. Z pełnym zapasem paliwa wóz przejedzie około 700 km. Moduł wieżowy RCH 155 również może zostać osadzony na innym podwoziu. Przykładowo, Szwajcaria wybrała wariant na bazie wydłużonego KTO Piranha V. Wersja gąsienicowa wykorzystująca ten moduł wieżowy została nazwana Nemezis, będąc odświeżeniem pojazdu Donar. Na targach AUSA 2025 została zaprezentowana wersja na gąsienicowej odmianie transportera Boxer.