Problemy szwajcarskich transporterów. Cała flota znów uziemiona

Kilka tygodni temu generał major Rolf André Siegenthaler, pełniący funkcję szefa szwajcarskiej bazy logistycznej, ogłosił tymczasowy zakaz użytkowania pojazdów bazujących na transporterze opancerzonym M113. Oznaczało to uziemienie 238 wozów w kilku odmianach. Powodem tej decyzji było wykrycie problemów technicznych z przekładnią boczną, które mogą uniemożliwić kierowanie oraz hamowanie.

Wszystkie transportery uziemione... ponownie

Zakaz pozostanie utrzymany do czasu usunięcia wszystkich usterek. Powodem usterek może być fakt, że niektóre wozy służą w armii szwajcarskiej już ponad 50 lat. Ich flota na przestrzeni ostatnich dwóch dekad znacząco zmalała, czego efektem było wycofanie kilkuset pojazdów w różnych odmianach (niektóre mogły już zostać całkowicie spisane ze stanu).

Jak informuje szwajcarski tabloid Blick, nie jest to pierwszy przypadek uziemienia wszystkich pojazdów rodziny M113 w tamtejszej armii. Podobne zdarzenie miało miejsce w roku 2023, kiedy to powodem były awarie wału napędowego. Blick wskazuje, że problemy dotyczą nie tylko tej konstrukcji, ale występują znacznie szerzej. Rok temu wspomniany serwis pisał, że mniej więcej co piąty z 20 000 pojazdów o trakcji kołowej wykorzystywany w armii został wyłączony z eksploatacji.

Szwajcarom brakuje techników do obsługi pojazdów

Jako powód podano wtedy brak dostatecznie licznego wykwalifikowanego personelu nie tylko w wojsku, ale także w firmach prywatnych zajmujących się przeglądami technicznymi. Problem ten miał dotyczyć także różnego typu pojazdów bojowych, co wskazywałoby na takie platformy, jak m.in. Piranha II/III. Dodatkowym powodem wskazanym przez armię był fakt starzejącej się floty pojazdów wykorzystywanych w siłach zbrojnych.

Szwajcarzy od dawna rozważają pozyskanie następcy wszystkich pozostałych w linii M113, jednak nie podjęto odpowiednich działań. Naturalnym krokiem byłoby tutaj kupienie większej liczby bojowych wozów piechoty CV90, których w linii jest około 180 sztuk. W ramach opcji możliwe było do pozyskania kolejne 124 egzemplarze, jednak nigdy się na to nie zdecydowano.

M113 to amerykański transporter opancerzony opracowany w drugiej połowie lat 50. XX wieku. Wdrożono go do U.S. Army w 1960 roku jako podstawowy pojazd piechoty zmechanizowanej. Służył w tej roli do czasu wdrożenia bojowego wozu piechoty M2 Bradley. W celu obniżenia masy własnej, kadłub wykonano z aluminium o grubości od 28 do 44 mm. Jednostkę napędową początkowo stanowił silnik gaźnikowy, jednak w późniejszych wariantach wymieniono go na wysokoprężny 6V53 o mocy 275 koni mechanicznych. Uzbrojenie główne pojazdu stanowi wielkokalibrowy karabin maszynowy M2HB 12,7 mm. Obecnie M113 jest używany przez kilkadziesiąt armii świata w różnych wariantach, w tym m.in. w Polsce, USA, Kanadzie, Niemczech, Portugalii, Litwie czy Ukrainie.