Imponujące liczby. Kolejne kanadyjskie pojazdy dla Ukrainy

Kanadyjska firma rozpoczęła proces dostaw pojazdów rodziny Senator na rzecz Kijowa prawdopodobnie późną wiosną/wczesnym latem 2022 roku. W grudniu 2023 roku firma poinformowała o dostarczeniu Ukrainie egzemplarza nr 1000. Liczba ta stale była aktualizowana i we wrześniu 2024 roku było to ponad 1400 sztuk, zaś w marcu 2025 już ponad 1700. W czerwcu 2025 roku firma poinformowała o przekroczeniu pułapu 1800 wozów, a w grudniu 2025 roku było to już ponad 2000 sztuk.

Kolejne Senatory zmierzają na Ukrainę

Przy okazji kanadyjskich targów CANSEC 2026 przedsiębiorstwo poinformowało, że Ukraina użytkuje już ponad 2500 pojazdów rodziny Senator. Tym samym w ciągu 6 miesięcy dostarczono do Kijowa około 500 samochodów (zapewne w kilku odmianach). Niedługo zresztą ta liczba jeszcze się zwiększy.

W pierwszej połowie czerwca profil operacji UNIFIER opublikował informację w serwisie X, że kolejne Senatory dla Ukrainy dotarły już do Europy. UNIFIER to operacja Sił Zbrojnych Kanady mająca na celu długofalowe wojskowe wsparcie Ukrainy. Dostarczane pojazdy pochodzą z ogłoszonej pod koniec lutego pomocy wojskowej od Ottawy, w ramach której wchodzą 383 samochody rodziny Senator.

Także w okolicach czerwca jednostki Państwowej Służby Transportu Specjalnego Ukrainy miały otrzymać 20 pojazdów rodziny Senator (prawdopodobnie w odmianie klasycznego samochodu opancerzonego bez cech MRAP-a). Przy okazji targów Eurosatory 2026 użytkownik Jeff2146 przekazał kilka ciekawych informacji związanych z tą konstrukcją.

Przedstawiciele firmy Roshel mieli mu przekazać podczas wydarzenia, że wspomniana dostawa 383 Senatorów na Ukrainę zawiera 100 opancerzonych ambulansów, 82 pojazdy dowodzenia oraz 201 transporterów opancerzonych. Potwierdzono mu, że na Ukrainie odbywa się montaż wspomnianych pojazdów (co miało rozpocząć się w czerwcu 2025 roku) i trwają prace nad zlokalizowaniem produkcji ich komponentów.

Roshel Smart Armored Vehicles od 2022 roku znacząco zwiększył swoje moce produkcyjne, określane w zeszłym roku na ponad 120 wozów miesięcznie. Swego czasu jednak potencjał mocy wytwórczych zakładu miał wynosić aż 270 wozów wypuszczanych z linii miesięcznie. Nie jest wiadome, jaki obecnie jest wolumen produkcji. Wśród krajów, które dokonały zakupu Senatorów dla Ukrainy, można wymienić m.in. Czechy, USA czy Kanadę, jednak spora część donatorów Senatorów dla Ukrainy pozostaje tajna.

Samochód opancerzony Senator

Senator to rodzina pojazdów opancerzonych 4x4 opracowanych przez kanadyjską firmę Roshel Smart Armored Vehicles. Pierwszy wariant Senatora zaprezentowano w październiku 2018 r. podczas wystawy AUSA w Waszyngtonie. Bazę może stanowić zmodyfikowane podwozie Forda F-550, Rama 5500 lub Toyoty Land Cruiser 70. Pojazd cechuje się wysoką wytrzymałością na ostrzał z broni małokalibrowej, wzmocnionym dnem kadłuba, możliwością zainstalowania systemu wieżowego, a także zdolnością do dostosowania do wielu zadań.

Według producenta opancerzenie Senatora ma zapewniać ochronę balistyczną na poziomie 3 według STANAG 4569 oraz B7 zgodnie z normą EN 1522/23. Pojazd jest dostępny w różnych nadwoziach, w tym dwudrzwiowym, czterodrzwiowym oraz wyposażonym w hydrauliczną rampę. Za napęd w wariancie na podwoziu Forda odpowiada 8-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 6,7 litra i mocy 330 KM. Sprzężono go z 6-biegową, automatyczną skrzynią biegów. W wariancie transportera opancerzonego pojazd może pomieścić do 12 żołnierzy, w tym kierowcę i dowódcę.

Wersja minoodporna (MRAP) ma wzmocnioną konstrukcję kadłuba, w tym dno, które chroni żołnierzy na pokładzie przed wybuchem pod każdym z kół oraz przed detonacją miny o masie sześciu kilogramów materiału wybuchowego pod dnem pojazdu. Ten poziom odporności uzyskano m.in. dzięki ukształtowaniu kadłuba w kształcie litery V, co obecnie jest standardem w wielu typach pojazdów kołowych przeznaczonych dla wojska. Przekładając to na normę STANAG 4569, mowa odpowiednio o poziomie 2 oraz 3. Pojazd cechuje się wysoką wytrzymałością na ostrzał z amunicji 7,62 × 39 mm.