Ukraina dostała 2000 pojazdów opancerzonych

Proces dostaw tych pojazdów rozpoczął się prawdopodobnie późną wiosną/wczesnym latem 2022 roku. W grudniu 2023 roku firma poinformowała o dostarczeniu Ukrainie egzemplarza nr 1000. Liczba ta stale była aktualizowana i we wrześniu 2024 roku było to ponad 1400 sztuk, zaś w marcu 2025 już ponad 1700. Ostatnia informacja na temat dostaw pojazdów rodziny Senator na Ukrainę pochodzi z czerwca 2025 roku, kiedy to firma poinformowała o przekroczeniu pułapu 1800 wozów.

Ponad 2000 Senatorów trafiło na Ukrainę

Na początku grudnia prezes firmy Roshel Smart Armored Vehicles Roman Szymonow poinformował, że na Ukrainę dostarczono dotychczas ponad 2000 pojazdów rodziny Senator. Kanadyjska firma od 2022 roku znacząco zwiększyła swoje moce produkcyjne, określane w zeszłym roku na ponad 120 wozów miesięcznie. Swego czasu jednak potencjał mocy wytwórczych zakładu miał wynosić aż 270 wozów wypuszczanych z linii miesięcznie.

Obecnie pojazdy rodziny Senator mają już być wytwarzane także na Ukrainie. Wśród krajów, które dokonały zakupu Senatorów dla Ukrainy, można wymienić m.in. Czechy, USA czy Kanadę. Ciągle jednak niewiadomą pozostają inni donatorzy, ponieważ z puli ponad 2000 pojazdów, jakie trafiły na Ukrainę, nie zidentyfikowano pod kątem pochodzenia finansowania ponad połowy.

Senator to rodzina pojazdów opancerzonych 4x4 opracowanych przez kanadyjską firmę Roshel Smart Armored Vehicles, której pierwszy wariant zaprezentowano w październiku 2018 r. podczas wystawy AUSA w Waszyngtonie. Jego bazę stanowi zmodyfikowane podwozie Forda F-550. Pojazd cechuje się wysoką wytrzymałością na ostrzał z broni małokalibrowej, wzmocnionym dnem, możliwością zainstalowania systemu wieżowego, a także zdolnością dostosowania się do konkretnych zadań. Według producenta opancerzenie Senatora ma zapewniać ochronę balistyczną na poziomie 3 według STANAG 4569 oraz B7 zgodnie z normą EN 1522/23.

Pojazd jest dostępny w różnych nadwoziach, w tym dwudrzwiowym, czterodrzwiowym oraz wyposażonym w hydrauliczną rampę. Za napęd odpowiada 8-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 6,7 litra i mocy 330 KM. Sprzężono go z 6-biegową, automatyczną skrzynią biegów. W wariancie kołowego transportera opancerzonego pojazd może pomieścić do 12 żołnierzy, w tym kierowcę i dowódcę.

Wersja minoodporna (MRAP) posiada wzmocnione dno oraz konstrukcję kadłuba, które chronią żołnierzy na pokładzie przed wybuchem miny wypełnionej sześcioma kilogramami materiałów wybuchowych pod każdym z kół oraz dnem pojazdu. Ten poziom odporności uzyskano m.in. dzięki ukształtowaniu kadłuba w kształcie litery V, co obecnie jest standardem w wielu typach pojazdów kołowych przeznaczonych dla armii. Przekładając to na normę STANAG 4569, mowa odpowiednio o poziomie 2 oraz 3. Pojazd cechuje się wysoką wytrzymałością na ostrzał z amunicji 7,62 mm × 39, i dostępny jest w różnych układach i konfiguracjach drzwi (dwudrzwiowy, czterodrzwiowy, wersja wyposażona w rampę hydrauliczną), w zależności od misji i potrzeb zamawiającego.