Pierwsze K9PL płyną do Polski

Polska w ramach dwóch umów wykonawczych zakupiła w koncernie Hanwha Aerospace 364 armatohaubice rodziny K9 (218 sztuk K9A1 + 146 sztuk K9PL). Na mocy zawartego 1 grudnia 2023 roku drugiego kontraktu wykonawczego pozyskano odpowiednio 6 egzemplarzy K9A1 oraz 146 sztuk K9PL. Dostawy tych drugich miały trwać w latach 2026–2027, a te pierwsze dotarły do Polski w ramach listopadowej dostawy łączonej z realizacją pierwszej umowy wykonawczej.

K9PL płyną do Polski

3 lipca spółka Hanwha Aerospace Europe poinformowała o opuszczeniu zakładów w Changwon pierwszej partii armatohaubic K9PL i rozpoczęciu ich podróży do naszego kraju. Jak widać, prezentowany na zdjęciach pojazd otrzymał już docelowe malowanie, które posiadają 3 polskie egzemplarze K9A1 (testowane jesienią zeszłego roku przez Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej) oraz elementy systemu samoosłony Obra-3.

Armatohaubice otrzymają także docelowo (lub już to się stało) m.in. system łączności Fonet oraz Zautomatyzowany Zestaw Kierowania Ogniem Topaz. Do tego dojść powinien wielkokalibrowy karabin maszynowy WKM-B kal. 12,7 mm od ZM Tarnów.

Co ważne, w ramach drugiej umowy miał zostać przeprowadzony do Polski transfer technologii ustanawiający w naszym przemyśle zdolności do realizacji obsługi armatohaubic K9A1/PL. Mowa tutaj o pracach remontowych, modernizacyjnych oraz produkcji w podmiotach polskiego przemysłu obronnego wybranych elementów wspomnianej artylerii. Tutaj jednak wciąż brakuje konkretów, a tym samym kluczowego elementu w naszym przemyśle (HSW) dotyczącego opisywanych konstrukcji.

Jeżeli zaś chodzi o armatohaubice K9A1, to w grudniu zeszłego roku ich dostawy zostały pomyślnie zakończone i od tamtego czasu pełnią one służbę w SZ RP po wcześniejszym doposażeniu w polskie podzespoły, takie jak m.in. system łączności Fonet oraz Zautomatyzowany Zestaw Kierowania Ogniem Topaz.

Czym jest armatohaubica K9?

K9 Thunder to południowokoreańska armatohaubica samobieżna zaprojektowana przez przedsiębiorstwo Samsung Techwin (dziś Hanwha Aerospace) na potrzeby Sił Zbrojnych Republiki Korei. Obsługa składa się z pięciu kanonierów: dowódcy, celowniczego, ładowniczego, amunicyjnego i kierowcy. Uzbrojenie główne stanowi armatohaubica CN98 kalibru 155 mm z lufą o gwintowanym przewodzie i długości 52 kalibrów (ok. 8 metrów). Działo umieszczono w obrotowej wieży. Przy wykorzystaniu pocisku odłamkowo-burzącego z gazogeneratorem dennym donośność wynosi 40 km, podczas gdy z dalekonośną amunicją specjalną wartość ta może wynieść ponad 50 km. Zapas środków bojowych wynosi 48 kompletów pocisków i ładunków miotających.

K9 napędza produkowany na niemieckiej licencji silnik wysokoprężny MTU MT 881 Ka-500 o mocy 1000 KM, który przy masie własnej 47 ton zapewnia prędkość maksymalną 67 km/h i zasięg operacyjny 480 km. Wkrótce do służby wejdzie też alternatywny zespół napędowy z koreańskim silnikiem STX SMV 1000 o tożsamych osiągach. Z obiema jednostkami parowana jest automatyczna przekładnia Allison X1100-5A3. Obecnie K9 różnych wariantów służą w krajach takich jak Korea Południowa, Turcja, Polska, Indie, Norwegia, Estonia, Egipt, Finlandia i Australia. W przyszłości do grona użytkowników dołączą także Rumunia i Wietnam.