Norwegia kupuje WZT dla swoich transporterów opancerzonych

Wojna na Ukrainie

Norweska Forsvarsmateriell (Agencja ds. Zaopatrywania Sił Zbrojnych) podpisała umowę z amerykańską firmą Miller Industries Towing Equipment Inc. (MITE) na dostawę siedmiu wozów zabezpieczenia technicznego z opcją na zakup kolejnych dwóch sztuk. Będą to pojazdy oparte o niemieckie transportery opancerzone PMMC G5 (w Norwegi określane jako ACSV G5). Wartość podpisanej umowy to 19 mln złotych. Nie jest wiadome, czy podwozia dla WZT będą kupowane poza umową na tożsame wozy dla norweskiej armii (75-150 wozów). Kupowane WZT będą odpowiadały za wsparcie m.in. norweskich transporterów opancerzonych M113A2/F3 oraz nowo wdrażanych do służby PMMC G5.

PMMC G5 to niemiecki transporter opancerzony produkowany przez niemiecką firmę FFG, stanowiący jej odpowiedź na starzejące się amerykańskie M113. Konstrukcja ta miała stać się ich następcą w armiach wielu świata, występując w roli nie tylko transportera opancerzonego, ale także np. wozu zabezpieczenia technicznego, ewakuacji medycznej czy nośnik systemów przeciwlotniczych. Załogę pojazdu stanowią 2 osoby, zaś desant może wynieść do 12 żołnierzy. Jednostka napędowa pojazdu to silnik wysokoprężny MTU 6V199 TE21 o mocy 580 KM, pozwalający na rozpędzenie ważącego około 29 ton pojazdu do 74 km/h. Poziom ochrony załogi można zwiększyć dzięki możliwości nałożeniu na pojazd paneli pancerza dodatkowego. Uzbrojenie główne pojazdu może stanowić uniwersalny karabin maszynowy lub wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm umieszczony w zdalnie sterowanym module bojowym, chociaż wersja bazowa pojazdu nie posiada uzbrojenia. Aktualnie ich jedynym użytkownikiem jest Norwegia.