Niemcy bliżej produkcji fińskiego transportera. Podpisano umowę

W końcówce grudnia 2025 roku niemiecka komisja budżetowa Bundestagu zatwierdziła pozyskanie na rzecz Bundeswehry kołowych transporterów opancerzonych Patria 6x6, jako następców pojazdów rodziny Fuchs w ramach umowy wykonawczej oraz ramowej. Ta druga dotyczyła zakupu do 876 pojazdów opancerzonych Patria 6x6 w czterech różnych wariantach (w tym moździerza samobieżnego z wieżą Nemo).

Kilkaset transporterów dla Niemiec

W przypadku zawartego kontraktu wykonawczego mowa o dostawie 349 pojazdów w odmianach: transportera opancerzonego (10), rozpoznawczej (48 z opcją na kolejne 14), rozpoznania artyleryjskiego (52 z opcją na kolejne 398), moździerza samobieżnego Nemo (69 z opcją na kolejne 61) oraz saperskiej (170 z opcją na kolejne 54). Koszt tej umowy to 747 mln euro (cena za wykorzystanie pełnego prawa opcji to kolejne 212 mln euro).

Dostawy pierwszych 10 transporterów (w standardzie zamawianym przez Szwecję) miały mieć miejsce już w styczniu 2026 roku, zaś dostawy pojazdów rozpoznawczych rozpoczną się w 2027 roku. Całość dostaw ma zakończyć się w połowie 2029 roku. Dostawa pierwszych 5 transporterów miała miejsce w pierwszej połowie lutego, o czym poinformowała fińska Patria. Odbyło się to na terenie bazy logistycznej w Zeithain w Saksonii.

Co kluczowe, po dostawie pierwszych 10 pojazdów (co nie nastąpiło) miał nastąpić stopniowy transfer technologii do niemieckich partnerów Patrii w postaci firm FFG, JWT i KNDS, z którymi zawarto wcześniej stosowne porozumienia. Będą oni odpowiadać za produkcję wozów w odmianach inżynieryjnej oraz rozpoznawczej. Pełne moce produkcyjne zostaną jednak wykorzystane dopiero przy kolejnych zamówieniach na potrzeby Bundeswehry.

W pierwszej połowie sierpnia Patria podpisała ze spółką KNDS Deutschland umowę ramową dotyczącą montażu oraz integracji transporterów Patria 6x6. Jest to druga tego typu umowa dotycząca wspomnianych pojazdów pozyskiwanych przez Niemcy w ramach programu CAVS, wcześniej zawarto ją z firmą FFG. Dostawy pierwszych Patrii 6x6 dla armii mają mieć miejsce na początku 2027 roku.

Zacieśnianie współpracy przemysłowej

Wtedy także ma zacząć się stopniowy transfer technologii do niemieckich firm, które przełoży się na produkcję tych pojazdów w tamtejszym przemyśle. Celem Patrii jest zbudowanie na miejscu lokalnych kompetencji w obszarze produkcji oraz wsparcia technicznego pojazdów. Efektem tego była informacja z 30 września o zacieśnianiu współpracy przemysłowej pomiędzy Patrią i KNDS Deutschland.

W komunikacie czytamy, że dostarczone na początku roku pojazdy przedseryjne są obecnie modernizowane w zakładzie we Freisen. Co więcej, od jesieni bieżącego roku ma tam rozpocząć się proces doposażania oraz montażu końcowego Patrii 6x6 z fińskiej produkcji. Od początku 2027 roku zintensyfikowany zostanie rozpoczęty już proces transferu wiedzy technicznej (know-how), w ramach którego pracownicy KNDS we Freisen przejdą szkolenie z zakresu montażu, uruchamiania oraz testowania pojazdów Patria 6×6.

Transporter opancerzony Patria 6x6

Patria 6x6 to fiński trzyosiowy transporter opancerzony zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Patria w celu zastąpienia pojazdów z rodziny Sisu Pasi XA-180/185/200. Wóz powstał na bazie KTO XA-200 z wykorzystaniem podzespołów z cięższej Patrii AMV 8×8, co pozwoliło na techniczną unifikację, a także obniżenie kosztów produkcji i eksploatacji nowego transportera. Załogę stanowi dwóch żołnierzy, zaś desant może liczyć do ośmiu osób. Pancerz ma zapewniać ochronę na poziomie od 2 do 4 według normy STANAG 4569A (w zależności od zastosowanego zestawu opancerzenia). Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Scania DC09 074A o mocy 294 kW (400 KM), który umożliwia osiągnięcie ważącemu 24 tony transporterowi prędkości maksymalnej 100 km/h.

Transporter może być wyposażony w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia lub załogowy system wieżowy z wielkokalibrowym karabinem maszynowym, granatnikiem automatycznym lub armatą automatyczną. Patria 6x6 może być bazą dla wielu wersji specjalistycznych, np. wozu dowodzenia, moździerza samobieżnego, pojazdu walki radioelektronicznej czy samobieżnego zestawu przeciwlotniczego. Pojazdy te służą w siłach zbrojnych Finlandii, Łotwy, Danii, Ukrainy i Szwecji. W przyszłości trafią do sił zbrojnych Niemiec, Norwegii i być może Wielkiej Brytanii.