Niemcy odbierają nowe transportery opancerzone

Temat pozyskania przez Niemcy fińskich kołowych transporterów opancerzonych Patria 6x6 jako następcy wysłużonych pojazdów rodziny Fuchs trwał od kilku lat (a przynajmniej był sondowany). Finalizacja działań nadeszła w końcówce grudnia za sprawą zatwierdzenia umowy na ich zakup przez komisję budżetową Bundestagu. Przełożyło się to na zawarcie dwóch umów – wykonawczej oraz ramowej.

Przełomowa umowa dla armii

Ta druga dotyczy zakupu do 876 pojazdów opancerzonych Patria 6x6 w czterech różnych wariantach (w tym moździerza samobieżnego z wieżą Nemo). W przypadku zawartego kontraktu wykonawczego mowa o dostawie 228 pojazdów w odmianie: transportera opancerzonego (10), rozpoznawczej (48) oraz inżynieryjnej (170).

Koszt tej umowy to 747 mln euro (cena za wykorzystanie pełnego prawa opcji to kolejne 212 mln euro). Dostawy pierwszych 10 transporterów (w standardzie zamawianym przez Szwecję) miały mieć miejsce już w styczniu 2026 roku, zaś dostawy pojazdów inżynieryjnych rozpoczną się w 2027 roku. Wozy inżynieryjne będą przekazywane od roku 2028, a całość dostaw wszystkich pojazdów ma zakończyć się w połowie 2029 roku.

Pierwsza dostawa do Bundeswehry

Dostawa pierwszych 5 transporterów miała miejsce w pierwszej połowie lutego, o czym poinformowała fińska Patria. Odbyło się to na terenie bazy logistycznej w Zeithain w Saksonii. Tym samym rozpoczął się kluczowy dla niemieckiej armii proces pokoleniowej wymiany wozów na bazie transportera Fuchs.

„Pojazdy te sygnalizują początek transformacji Niemiec w kierunku nowoczesnej, wysoce mobilnej floty pojazdów opancerzonych, a jednocześnie dowodzą siły i efektywności ram współpracy w zakresie CAVS” – mówi Jussi Järvinen, wiceprezes wykonawczy w Patrii.

Transfer technologii powiązany z umową

Co kluczowe, po dostawie pierwszych 10 pojazdów miał nastąpić stopniowy transfer technologii do niemieckich partnerów Patrii w postaci firm FFG, JWT i KNDS, z którymi zawarto wcześniej stosowne porozumienia. Będą oni odpowiadać za produkcję wozów w odmianie inżynieryjnej oraz rozpoznawczej. Pełne moce produkcyjne zostaną jednak wykorzystane dopiero przy kolejnych zamówieniach na potrzeby Bundeswehry.

Te będą znacznie większe, ponieważ Niemcy w ramach pozyskania następcy transporterów rodziny Fuchs chcieli nabyć ponad 900 różnego typu wozów. Zakupiona teraz liczba Patrii 6x6 jest zbliżona do wartości podaną w styczniu przez serwis Hartpunkt. Niejako wstępem do pozyskania Patrii 6x6 przez Niemcy był program Future Indirect Fire Short-Range, w ramach którego Berlin pozyskiwać będzie moździerze Nemo.

Nowy moździerz dla niemieckiej armii

Ich bazą zaś będzie właśnie fiński transporter, którego większa liczba została zapisana w ramach wspomnianej umowy ramowej. Realizacja programu rozpoczęła się pod koniec stycznia, gdy Bundestag zatwierdził umowę o wartości 50 mln euro dotyczącą pozyskania trzech pojazdów: dwóch moździerzy samobieżnych i wozu dowodzenia. Zostaną one dostosowane do wymagań Heer oraz poddane licznym testom.

Patria 6x6 to fiński trzyosiowy transporter opancerzony zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Patria w celu zastąpienia pojazdów z rodziny Sisu Pasi XA-180/185/200. Wóz powstał na bazie KTO XA-200 z wykorzystaniem podzespołów z cięższej Patrii AMV 8×8, co pozwoliło na techniczną unifikację, a także obniżenie kosztów produkcji i eksploatacji nowego transportera. Załogę stanowi dwóch żołnierzy, zaś desant może liczyć do ośmiu osób. Pancerz ma zapewniać ochronę na poziomie od 2 do 4 według normy STANAG 4569A (w zależności od zastosowanego zestawu opancerzenia). Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Scania DC09 074A o mocy 294 kW (400 KM), który umożliwia osiągnięcie ważącemu 24 tony transporterowi prędkości maksymalnej 100 km/h.

Transporter może być wyposażony w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia lub załogowy system wieżowy z wielkokalibrowym karabinem maszynowym, granatnikiem automatycznym lub armatą automatyczną. Patria 6x6 może być bazą dla wielu wersji specjalistycznych, np. wozu dowodzenia, moździerza samobieżnego, pojazdu walki radioelektronicznej czy samobieżnego zestawu przeciwlotniczego. Obecnie pojazdy te służą w siłach zbrojnych Finlandii, Łotwy, Danii, Ukrainy i Szwecji. W przyszłości trafią do sił zbrojnych Niemiec i być może Wielkiej Brytanii.