Norwegia zamawia fiński hit eksportowy

Oslo dołączyło do programu CAVS we wrześniu 2025 roku, podpisując porozumienie techniczne dotyczące wstępnej partycypacji w nim. Ewentualne podjęcie dalszych kroków przez Norwegię w celu zakupienia Patrii 6x6 oznaczałoby, że wszystkie kraje nordyckie zdecydowałyby się na pozyskanie tej platformy (Finlandia, Szwecja oraz Dania już to zrobiły i pozyskały łącznie ponad 700 sztuk).

Państwa nordyckie stawiają na Patrię 6x6

Potencjalne pozyskanie fińskiego hitu eksportowego oznaczałoby zastąpienie używanych przez Norwegów poprzedników w postaci transporterów opancerzonych rodziny XA-185/186 (łącznie około 55 sztuk) oraz być może części gąsienicowych M113. Używają oni także nowszych XA-203 w liczbie około 30 sztuk, jednak są to dalej nowe pojazdy pozyskane raptem w 2016 roku i odebrane 4 lata później.

W lutym Norwegowie dołączyli także do porozumienia otwierającego uczestnictwo ośrodków przemysłowych i badawczych w rozwoju pojazdu, otrzymując wnioski z dotychczasowych prac od innych uczestników. Oprócz tego będą one mogły brać udział w tworzeniu nowych wersji, np. wyposażonych w lokalnie produkowane komponenty.

Pod koniec maja fińskie przedsiębiorstwo Patria poinformowało o zawarciu z Norwegią umowy ramowej dotyczącej programu CAVS. Stanowiło to kolejny krok na drodze do zawarcia przez Oslo kontraktu wykonawczego na wspomniane transportery opancerzone. Nie było wtedy jednak wiadome, na ile pojazdów zdecyduje się Oslo.

Ogłoszenie dotyczące zakupu Patrii 6x6 przez Norwegię pojawiło się 24 sierpnia, kiedy to fińskie przedsiębiorstwo ogłosiło sprzedaż 20 egzemplarzy do Oslo. Zamówienie dotyczy wozów dowodzenia wyposażonych w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Protector RS4 od koncernu Kongsberg z opcją na pozyskanie kolejnych 40 sztuk. Otrzymają one lokalną nazwę XA-330N.

Finowie podbijają rynek

Wraz z pojazdami kupiono pakiet logistyczny, szkoleniowy oraz zapas części zamiennych. Dostawy pierwszych egzemplarzy mają mieć miejsce pod koniec roku. Oznacza to dopełnienie starań Patria Group w Norwegii, która stała się kolejnym użytkownikiem wspomnianego „fińskiego hitu eksportowego”.

Zakup przez Norwegię to kolejny ważny krok w kierunku wzmocnienia wspólnych zdolności w zakresie mobilności chronionej w krajach nordyckich i w całej społeczności CAVS. Opierając się na wspólnych wymaganiach, interoperacyjnych systemach i wspólnym wyposażeniu, takim jak platforma Patria 6x6 i konfiguracja stacji uzbrojenia RS4, kraje uczestniczące mogą usprawnić współpracę operacyjną, uprościć logistykę i efektywniej utrzymywać zdolności w całym cyklu życia. Dla Norwegii i krajów nordyckich CAVS oferuje konkretny sposób na pogłębienie współpracy obronnej i bezpieczeństwa dostaw, jednocześnie szybko dostarczając nowoczesne zdolności.
Jussi Järvinen, wiceprezes wykonawczy ds. mobilności chronionej w Patrii.

Wartość kontraktu bazowego to 500 mln NOK (ponad 46 mln EUR), ale w przypadku wykorzystania prawa opcji wzrośnie do 1,5 mld NOK (prawie 139 mln EUR). Pozyskane pojazdy pozwolą na uzupełnienie luki powstałej po donacji na rzecz Ukrainy 18 transporterów opancerzonych XA-185 oraz 6 sztuk XA-186. Prawdopodobnie oba typy pojazdów zostaną docelowo przekazane do Kijowa i zastąpione nowszą Patrią 6x6.

Ta umowa stanowi ważny krok w dalszym rozwoju programu CAVS i umożliwia dostarczanie nowoczesnych, elastycznych i solidnych zdolności norweskim siłom zbrojnym. Dla Norwegii oznacza to coś więcej niż tylko inwestycję w sprzęt. Jest to element naszych ciągłych wysiłków na rzecz wzmocnienia zdolności operacyjnych, poprawy interoperacyjności z naszymi sojusznikami oraz przyczynienia się do bardziej zrównoważonego i efektywnego rozwoju zdolności obronnych. W tym procesie Patria była ważnym i cenionym partnerem. Państwa doświadczenie, wiedza techniczna i zdolność do dostarczania zintegrowanych rozwiązań znacząco przyczyniły się do rozwoju programu CAVS.
Gro Jære, dyrektor Norweskiej Agencji Materiałów Obronnych (NDMA).

Transporter opancerzony Patria 6x6

Patria 6x6 to fiński trzyosiowy transporter opancerzony zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Patria w celu zastąpienia pojazdów z rodziny Sisu Pasi XA-180/185/200. Wóz powstał na bazie KTO XA-200 z wykorzystaniem podzespołów z cięższej Patrii AMV 8×8, co pozwoliło na techniczną unifikację, a także obniżenie kosztów produkcji i eksploatacji nowego transportera. Załogę stanowi dwóch żołnierzy, zaś desant może liczyć do ośmiu osób. Pancerz ma zapewniać ochronę na poziomie od 2 do 4 według normy STANAG 4569A (w zależności od zastosowanego zestawu opancerzenia). Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Scania DC09 074A o mocy 294 kW (400 KM), który umożliwia osiągnięcie ważącemu 24 tony transporterowi prędkości maksymalnej 100 km/h.

Transporter może być wyposażony w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia lub załogowy system wieżowy z wielkokalibrowym karabinem maszynowym, granatnikiem automatycznym lub armatą automatyczną. Patria 6x6 może być bazą dla wielu wersji specjalistycznych, np. wozu dowodzenia, moździerza samobieżnego, pojazdu walki radioelektronicznej czy samobieżnego zestawu przeciwlotniczego. Obecnie pojazdy te służą w siłach zbrojnych Finlandii, Łotwy, Danii, Ukrainy i Szwecji. W przyszłości trafią do sił zbrojnych Niemiec i być może Wielkiej Brytanii.