Donieccy separatyści z "reaktywnym" BMP-2

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Bojowe wozy piechoty BMP-1/2 od kilku dekad nie odznaczają się należytą ochroną przewożonych żołnierzy. Powodowało to tworzenie wielu koncepcji ich dopancerzenia mających na celu wzrost poziom ochrony wnętrza pojazdu, nawet kosztem jednego z jego głównych atutów, jakim była zdolność do samodzielnego pokonywania przeszkód wodnych. Ostatecznie opracowano dla nich zestaw pancerza dodatkowego 675-sb3KDZ. Jednak nie został on wdrożony w większej skali, zatem dalej szukano rozwiązań, ale już bardziej improwizowanych. Wysyp ich pojawił się po 24 lutego 2022 roku, kiedy "w ruch" poszły drewniane belki, palety, stalowe płyty, elementy innych wozów i kostki pancerza reaktywnego.

W opisywanym przypadku jako element poprawiający ochronę zastosowano właśnie elementy pancerza reaktywnego Kontakt-1/5, który jest zarezerwowany dla mocniej opancerzonych pojazdów jak np. czołgi. Siła eksplozji ładunku znajdującego się wewnątrz kasety może być na tyle silna, że uszkodzi tak lekko opancerzony pojazd. Jak widzimy powyżej, na burtach i górnej płycie kadłuba zamontowano kostki Kontakt-1, zaś na dolnej płycie przedniego pancerza już elementy Kontakt-5. Na wieży w pobliżu głównego uzbrojenia zaimplementowano 3 kasety Kontakt-1, które po wybuchu mogą je uszkodzić. Większość powierzchni wieży osłonięto już lepszym Kontakt-5. Tego typu próba zwiększenia poziomu ochrony załogi może skończyć się odwrotnie względem założenia. Może dojść nawet to pękania elementów spawów pancerza czy powstawania wewnętrznych odprysków, które będą ranić załogę i przewożony desant.

BMP-2 to radziecki/rosyjski pływający bojowy wóz piechoty wdrożony do służby w 1980 roku, w celu zastąpienia szybko starzejących się BMP-1. Uzbrojenie główne stanowi armata automatyczna 2A42 kal. 30 mm, sprzężony z nią jest karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm. Na stropie wieży pojazdu można zamontować wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych 9M111 Fagot/9M113 Konkurs. Jednostkę napędową jest wysokoprężny silnik UTD-20/3 o mocy 300 KM, pozwalający na rozpędzenie pojazdu do 65 km/h po drodze, w terenie do około 45 km/h zaś podczas pokonywania przeszkód wodnych zapewnia on pojazdowi prędkość na poziomie 7 km/h. Znajduje się on dalej na uzbrojeniu wielu armii świata w tym m.in. Rosji, Ukrainy, Białorusi, Czech, Indii, Kazachstanu czy Finlandii.