Homary z Korei w Wojsku Polskim. Dostawy przyspieszają

Redakcja Defence24.pl otrzymała informację dotyczącą liczby odebranych przez Wojsko Polskie wieloprowadnicowych wyrzutni rakiet Homar-K powstających z udziałem polskiego przemysłu zbrojeniowego. Na pytanie odpowiedział Wydział Komunikacji Społecznej Agencji Uzbrojenia informując, że do naszego kraju dotarło łącznie 117 modułów wyrzutni systemu Homar-K (z czego ostatnio 9 sztuk). W roku 2025 do SZ RP miano dostarczyć 54 moduły, z czego 18 jest aktualnie po integracji i oczekuje na dostawę do jednostek docelowych.

Tym samym Wojsko Polskie posiada już na swoim stanie przynajmniej 81 kompletnych systemów Homar-K, a w kolejnych miesiącach liczba ta będzie systematycznie rosnąć. Dla porównania w październiku zeszłego roku liczba ta wynosiła raptem 35 sztuk, zatem można przypuszcza poprawienie wydajności procesu integracji koreańskiego modułu z rodzimym podwoziem i podzespołami (jak m.in. Zautomatyzowany Zestaw Kierowania Ogniem Topaz od Grupy WB).

Kluczowe będzie teraz pozyskanie dla dywizjonów wyrzutni rakiet Homar-K pojazdów wsparcia, których zakup planowano przeprowadzić w zeszłym roku (co się nie stało, kupiono je dla WR-40 Langusta). Obok tego procesami, którym trzeba się przyglądać jest m.in. opracowanie i produkcja kontenerów transportowo-startowych na amunicję kal. 122 mm oraz całych modułów wyrzutni w polskim przemyśle.

Warto by także pomyśleć o zakupie dla Homarów-K nowych środków bojowych jak balistyczne KTSSM-II/CTM-290 o wydłużonym zasięgu lub CTM-MR i jego wersją przeznaczoną do eliminacji celów nawodnych w postaci CTM-ASBM.

Co do samych Homarów-K, pierwotnie zakupionych zostało 212 egzemplarzy tego spolonizowanego wariantu K239 Chunmoo, jednak liczba ta zwiększyła się do 290 z racji na podpisanie w kwietniu tego roku drugiej umowy wykonawczej. Wraz z wyrzutniami w obu umowach zakupione zostały do nich pociski rakietowe CGR-080 kalibru 239 mm, które dysponują zasięgiem 80 km, a także balistyczne krótkiego zasięgu CTM-290 zdolne do trafienia w cel oddalony o 290 km.

Oprócz tego pozyskany został pakiet logistyczny i szkoleniowy. Przewidywana jest także integracja Homara-K z polskimi pociskami niekierowanymi kalibru 122 mm w kontenerach transportowo-startowych opracowanych przez WZL-2. Możliwe, że część wyrzutni będzie w przyszłości montowana na podwoziu Jelcza 3 generacji, które zademonstrowano podczas MSPO 2023.

Druga umowa wykonawcza przewiduje utworzenie zaplecza serwisowego modułów wyrzutni oraz wytwarzanie doń części zamiennych w Polsce. Pierwszy tuzin modułów przyjedzie z fabryki Hanwha Aerospace w Changwon. Począwszy od 13-egzemplarza wszystkie kolejne wyrzutnie będą produkowane w Polsce, przypuszczalnie w Hucie Stalowa Wola. Podczas MSPO 2024 Grupa WB podpisała porozumienie MOU z koreańskim koncernem Hanwha Aerospace dotyczące budowy w Polsce nowej fabryki amunicji rakietowej dla wyrzutni K239 Chunmoo. W kwietniu 2025 roku firmy ustaliły warunki współpracy w amunicyjnej spółce celowej (ang. joint venture). Pierwsze rakiety tam wytworzone mają pojawić się w 2029 roku.

Homar-K to spolonizowany rakietowy system artyleryjski K239 Chunmoo, w którym podwozie bazowe w postaci samochodu ciężarowego Doosan 8x8 z opancerzoną kabiną uległo wymianie na rodzimej produkcji Jelcza w układzie 8x8. Za przedziałem załogi umieszczono dwa kontenery z pociskami rakietowymi, w każdym można przenosić m.in. sześć kierowanych rakiet kalibru 239 mm o donośności około 80 km lub jeden pocisk balistyczny o donośności około 290 km. Trwają też prace nad integracją z wyrzutnią rakiet kal. 122 mm używanych przez, chociażby systemy WR-40 Langusta czy BM-21 Grad. Poza tym z kontenerów transportowo-startowych można strzelać niekierowanymi pociskami kal. 131/227 mm. W trakcie opracowywania są kolejne efektory rakietowe o zasięgu rażenia 150-200 km.

Homar-K otrzymał także Zautomatyzowany Zestaw Kierowania Ogniem Topaz pozwalający na wpięcie spolonizowanego Chunmoo w obecnie używany przez polskich artylerzystów system kierowania ogniem i zarządzania polem walki, który pod względem możliwości jest rozwiązaniem najwyższej klasy. Spolonizowaną wyrzutnię zintegrowano także z cyfrowym system komunikacji Fonet. W przyszłości Homar-K może otrzymać całkowicie nowe podwozie w postaci samochodu ciężarowego Jelcz 883.57 (obecnie jest to Jelcz 882.57).