Saab buduje kolejną wirtualną wieżę kontroli lotów

Umowę na dostawę wirtualnej wieży kontroli lotów podpisał uniwersytet Cranfield University - jedna z wiodących uczelni brytyjskich specjalizujących się w naukowych badaniach komercyjnych, do której należy lotnisko Cranfield.

Wyprodukowaniem, dostawą i uruchomieniem systemu zajmie się spółka Saab Digital Air Traffic Solutions należąca do grupy Saab i zajmująca się rozwojem nowoczesnych technologii dla lotnictwa. Przekazana zostanie wirtualna wieża kontroli lotów, która będzie oparta na rozwiązaniach opracowywanych od 2006 r i dopuszczonych do użytkowania przez instytucje bezpieczeństwa lotniczego w 2015 r.

Sama koncepcja zdalnych usług kontroli ruchu lotniczego została opracowana przez grupę Saab i przedsiębiorstwo LFV (Luftfartsverket) - zabezpieczające usługi żeglugi powietrznej w Szwecji. Oba te podmioty powołały do życia w czerwcu 2016 r. spółkę joint venture Saab Digital Air Traffic Solutions. Zbudowany przez nią system jako pierwszy na świecie został dopuszczony do eksploatacji, spełniając rygorystyczne normy bezpieczeństwa.

Czytaj też: Zdalnie sterowana wieża kontroli lotów wyróżniona

Początkowo rozwiązania proponowane przez Saab Digital Air Traffic Solutions zastosowano na dwóch szwedzkich lotniskach w Örnsköldsvik oraz Sundsvall. W obu tych miejscach kontrolę ruchu lotniczego zabezpiecza zdalnie znajdujące się w innym miejscu Centrum Zdalnej Wieży Kontroli Lotów w Sundsvall. Trzecim portem lotniczym, który jeszcze w tym roku będzie korzystał z rozwiązania proponowanego przez Saab będzie szwedzki Linköping.

Wirtualna wieża kontroli lotów była również z powodzeniem prezentowana i testowana nie tylko w Szwecji, ale również w Australii, Holandii, Irlandii (która zamówiła zdalnie sterowane wieże na lotniskach Cork i Shannon, planując kierowanie nimi z oddalonego portu lotniczego w Dublinie), Norwegii i w Stanach Zjednoczonych. Rozwiązanie to sprawdzano więc w bardzo różnych warunkach klimatycznych i przy różnych odległościach, z których prowadzono kontrolę lotów.

Szwedzi podkreślają, że „wdrożenie zdalnych usług kontroli lotów stanowi przełom w dziedzinie zarządzania ruchem lotniczym. Cyfryzacja procesów gromadzenia, przetwarzania i udostępniania danych zwiększa efektywność działalności operacyjnej i poziom bezpieczeństwa ruchu w obszarze portu lotniczego. Wdrażając nową cyfrową wieżę zdalnej kontroli lotów, Cranfield Airport znajdzie się w czołówce portów lotniczych wykorzystujących technologie przyszłości w globalnym przemyśle lotniczym”.

Potwierdzają to również sami Brytyjczycy, którym nie opłaca się na niewielkich lotniskach utrzymywanie przez całą dobę służby kontroli lotów i którzy wolą skorzystać ze specjalnego centrum zajmującego się w razie potrzeby realizacją odpowiednich procedur. Jak już udowodniono, takie rozwiązanie znacząco zmniejsza koszty utrzymania małych portów lotniczych.

Wdrożenie wirtualnej wieży kontroli lotów zwiększy przepustowość lotniska Cranfield Airport i pozwoli nam dalej rozwijać potencjał badawczy uczelni. W połączeniu z istniejącym kampusem wzmocni pozycję Cranfield University w rankingu wiodących europejskich ośrodków badań lotniczo-kosmicznych.