Włosi chcą zmodernizować greckie Leopardy [KOMENTARZ] (AKTUALIZACJA)

Nie poinformowano, jak szeroka jest modernizacja proponowana przez Włochów. Jednak tutaj można przytoczyć ofertę Leonardo dla Brazylii, która miała polegać na wymianie oryginalnej wieży Leoparda 1A5BR na system Hitfact MkII używany w kołowych wozach wsparcia ogniowego Centauro 2.

Istnieje też możliwość, że Siłom Zbrojnym Grecji zaproponowano węższy zakres modernizacji, obejmujący jedynie system kierowania ogniem oraz zwiększenie świadomości sytuacyjnej załogi. Zważywszy na coraz większy odpływ części zamiennych do Leopardów 1 na potrzeby wozów przekazywanych Ukrainie, konieczna jest wymiana wielu wycofanych z produkcji podzespołów na nowsze odpowiedniki, jeżeli Grecy chcą zachować sprawność chociaż części swojej floty.

Jednak montaż nowego systemu wieżowego byłby operacją bardzo drogą, a przy tym nie przyczyniłby się do rozwiązania niewystarczającego poziomu ochrony Leoparda 1 oraz braków podstawowych części zamiennych do systemów zamontowanych w kadłubie. Grecy muszą rozważyć, czy istnieje sens inwestowania większych funduszy w modernizację czołgów, które wyraźnie odstają od obecnych standardów, a także oszacować, czy istnieje ryzyko wystąpienia braków w elementach eksploatacyjnych.

Alternatywą byłby zakup nowych czołgów, np. kolejnych Leopardów 2A6HEL (lub nowszych), lub połączenie obu rozwiązań (ograniczona modernizacja części floty i zamówienie mniejszej liczby nowych wozów).

Co ciekawe, nie jest to pierwsza tego typu propozycja skierowana do greckiej armii. Wcześniej z podobną ofertą wyszła belgijska firma John Cockerill Company, która proponowała wymianę standardowej wieży Leoparda 1A5 na system Cockerill 3105. Oferta ta ma swoje wady i zalety, które omówiłem w poprzednim tekście poświęconym tej modernizacji. Tym samym będzie ona teraz konkurować z propozycją Włochów.

Aktualizacja : we wcześniejszej wersji tekstu autor określił belgijską propozycję modernizacji greckich Leopardów 1 zaproponowana przez firmę John Cockerill Company jako odrzuconą. Była to błędna informacja, za co autor serdecznie przeprasza czytelników oraz firmę John Cockerill Company.

Oprócz Belgów chęć ulepszenia greckich czołgów wyraził też koncern KMW. Według doniesień z ubiegłego roku zakres prac przewidziany w niemieckim pakiecie był znacznie skromniejszy. Najpewniej polegał na wymianie części podzespołów takich jak łączność, przyrządy obserwacyjno-celownicze czy system kierowania ogniem.

Leopard 1A5 to ostatni wielkoseryjny wariant czołgu podstawowego Leopard 1. Charakteryzuje się m.in. podwyższonym poziomem opancerzenia z przodu wieży, nowym systemem kierowania ogniem EMES i usprawnionym systemem ochrony załogi przed bronią masowego rażenia. Uzbrojenie główne stanowi gwintowana armata L7A3 kalibru 105 mm z lufą o długości 52 kalibrów. Sprzężono z nią uniwersalny karabin maszynowy MG3 kal. 7,62 mm. Drugi ukm umiejscowiono na stropie wieży. Zamiast MG3 klient mógł wybrać także ukm FN MAG kal. 7,62 mm.

Czołg napędza 10-cylindrowy silnik wysokoprężny MTU MB 838 CaM 500 o mocy 830 KM połączony z przekładnią ZF 4 KM 250 o czterech biegach do przodu i dwóch do tyłu. Leopard 1A5 otrzymał możliwość wymiany uzbrojenia głównego na większą armatę gładkolufową kal. 120 mm tożsamą z tą stosowaną w Leopardzie 2, jednak nigdy nie wdrożono takiego wariantu do produkcji.