USA: lekki robot bojowy z dużą wieżą

Jak dotąd EMAV, który jest obecnie w trakcie prób wykonywanych na zlecenie amerykańskiej armii w ramach programu RCV-L (Robotic Combat Vehicle — Light) był prezentowany tylko ze zdalnie sterowanym modułem uzbrojenia Kongsberg Proctector CROWS-J. Jego uzbrojenie w tym przypadku stanowił wielkokalibrowy karabin maszynowy M2 kal. 12,7 mm oraz wyrzutnia przeciwpancernych pocisków kierowanych Javelin.

Na poligonie w Arizonie w czasie demonstracyjnych strzelań zaprezentowano jednak ciężej uzbrojone wersje tego robota. Pierwszy z nich oznaczony jako EMAV-LW30 otrzymał zdalnie sterowany moduł uzbrojenia EOS R400 z armatą automatyczną Orbital ATK M230LF kal. 30 mm. Drugi natomiast oznaczony jako EMAV-MCA (Expeditionary Modular Autonomous Vehicle – Medium Caliber Armament) otrzymał bezzałogową wieżę MCWS z armatą automatyczną XM813 Bushmaster. Ta armata występuje jednak w dwóch różnych wariantach z lufami kal. 30 i 40 mm, do obu kalibrów Northrop Grumman opracował amunicję, w tym programowalną.

Pierwszy z tych modułów zintegrowany z wojskowym samochodem terenowym HMMWV miał pomyślnie przejść próbne strzelania już w kwietniu ub.r. prowadzone przez amerykańską armię. Oprócz wspomnianej armaty jego dodatkowe uzbrojenie może stanowić także wyrzutnia przeciwpancernych pocisków kierowanych Javelin. Z kolei drugi z modułów na mocy kontraktu z czerwca br. trafi na zmodernizowane kołowe transportery opancerzone Stryker Double V-Hull A1 (ICVVA1). Sama konstrukcja bazuje na izraelskiej rodzinie bezzałogowych wież Rafael Samson. Jej uzbrojenie stanowi armata automatyczna XM813 kal. 30 mm ze sprzężonym karabinem maszynowym kal. 7,62 mm.

RCV-L to jeden z czterech programów pozyskania nowych bezzałogowych pojazdów lądowych różnych klas realizowanych w ramach większego programu U.S. Army o nazwie Manned Unmanned Teaming (MUM-T). Jego głównym celem jest pozyskanie siedmiotonowych bezzałogowych robotów bojowych o napędzie hybrydowym. Równolegle do tych najlżejszych i najmniejszych bezzałogowców pozyskane mają zostać cięższe, dziesięciotonowe RCV-M i dwudziestotonowe RCV-H. Głównym zadaniem RCV-L ma być według wstępnych założeń zapewnienie wsparcia ogniowego dla żołnierzy na szczeblu plutonu piechoty.

W styczniu br. kontrakt na prototypową partię czterech RCV-L (z opcją na 16 kolejnych) kończący wstępną fazę programu zdobyło konsorcjum spółek QinetiQ i Pratt & Miller. Pierwsza odpowiada za zintegrowany system sterowania robotami Modular Open Systems Architecture (MOSA), a druga za bazę pod docelowy pojazd w postaci bezzałogowej platformy lądowej Expeditionary Modular Autonomous Vehicle (EMAV). Konstrukcja ta w wariancie bazowym  ma masę ok. trzech  ton i nośność ponad 3,2 tony ładunków, a zastosowany w niej napęd hybrydowy pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 45 km/h. Może być także przewożona na pokładzie pionowzlotów wielozadaniowych V-22 Osprey oraz ciężkich śmigłowców transportowych CH-47 Chinnok.