Navantia dla programu Orka. Nie tylko okręt podwodny, ale i współpraca przemysłowa

Hiszpańska grupa stoczniowa Navantia bardzo poważnie przygotowuje się do postępowania realizowanego przez polskie Siły Zbrojne i mającego się zakończyć dostawą dla Marynarki Wojennej RP trzech okrętów podwodnych nowego typu w ramach programu Orka. Działania są prowadzone dwutorowo. Po pierwsze przedstawiciele Navantii potwierdzili, że biorą udział w organizowanych przez Agencję Uzbrojenia Wstępnych Konsultacjach Rynkowych (WKR), które zgodnie z informacjami przekazanymi podczas pierwszego dnia konferencji Defence24 Days (6 maja 2024 roku) mają się zakończyć w czerwcu 2024 roku. To właśnie w czasie WKR jest prezentowany szczegółowo oferowany dla Marynarki Wojennej RP okręt podwodnych typu S-80.

Po drugie Navantia przygotowuje się do szerokiej współpracy przemysłowej z polskimi firmami podczas ewentualnej realizacji programu Orka. Między innymi właśnie w tym celu, 9 maja 2024 roku w budynku biblioteki Akademii Marynarki Wojennej zorganizowano forum przemysłowe, pt.: „Długotrwała współpraca z polskim przemysłem zobowiązaniem Navantii”. W jego trakcie można się było zapoznać z ofertą przemysłową Navantii, wspartej przez jej dwóch ważnych partnerów biznesowych: amerykański koncern Lockheed Martin i brytyjską grupę przemysłową Babcock International Group.

O znaczeniu całego przedsięwzięcia zorganizowanego w AMW może świadczyć obecność na nim ambasadora Królestwa Hiszpanii w Polsce Ramiro Fernández Bachillera, który w swoim wprowadzającym wystąpieniu podkreślił znaczenie długoterminowej współpracy przemysłowej z Polską, jak również zachwalał możliwości grupy Navantia w realizacji różnego rodzaju programów okrętowych. Ambasador zwrócił także szczególną uwagę na fakt, że „wspierana przez rząd Hiszpanii i hiszpańską marynarkę wojenną Navantia posiada finansową stabilność, potrzebną by realizować swoje zadania”.

W kolejnych prezentacjach przedstawiciele Navantii (w tym Alfonso Valea González - dyrektor handlowy na Europę oraz Alice Lapique Rodríguez - menadżerka ds. kluczowych klientów w Unii Europejskiej) przedstawili strukturę grupy stoczniowej (która jest w 100% państwowa), jej miejsce w hiszpańskim przemyśle oraz sposób realizowania swoich zadań w trzech domenach, związanych z: budową jednostek pływających, dostawami systemów (w tym silników i turbin) oraz energią morską (wliczając w to produkcję urządzeń dla farm wiatrowych).

W poszczególnych wystąpieniach zwracano uwagę na dwa czynniki: na doświadczenie Navantii w budowie różnego rodzaju jednostek pływających oraz na umiejętność transferu wiedzy i technologii, czego dowodem są okręty budowane według hiszpańskiego projektu w już ponad dziesięciu państwach. Hiszpanie rozwijają w ten sposób zdolność budowania coraz nowocześniejszych jednostek pływających w takich klasach jak: lekkie lotniskowce i okręty amfibijne, okręty podwodne, niszczyciele i fregaty, okręty wsparcia logistycznego, korwety oraz okręty patrolowe.

Hiszpanie przybliżyli także sam sposób budowania przez nich okrętów, związany z organizacją nie tylko produkcji, ale również tworzeniem sieci poddostawców, harmonogramu dostaw i zamawiania potrzebnych „usług” u poszczególnych podwykonawców. Widać było przy tym wyraźnie, że Navantia bardzo poważnie przygotowuje się do szerokiej i długotrwałej współpracy z polskim przemysłem deklarując „gotowość wspierania lokalnego przemysłu współpracującego w celu osiągnięcia potencjału w zakresie budowy okrętów”.

Pomóc w tym miała właśnie konferencja zorganizowana w AMW, w czasie której Hiszpanie chcieli zapoznać się z możliwościami polskich firm oraz przedstawić zadania, które mogłyby być wspólnie realizowane. W działaniach tych grupa Navantia była wspierana przez swoich dwóch partnerów: amerykański koncern Lockheed Martin i brytyjską grupę przemysłową Babcock International Group, z którymi wcześniej współpracowała w realizacji różnego rodzaju programów okrętowych (np. przy budowie fregat rakietowych typu F-100/F-110 i okrętów podwodnych typu S-80).

Było to o tyle ważne, że zarówno Amerykanie, jak i Brytyjczycy mają też duże doświadczenie w działaniu na polskim rynku. Obie te firmy mają więc szerokie kontakty, przedstawicielstwa i swoje zaplecze przemysłowe na terenie Polski. Szczególne znaczenie ma tutaj obecność koncernu Babcock, który jest najważniejszym partnerem zagranicznym dla Polskiej Grupy Zbrojeniowej podczas budowy trzech fregat Miecznik. Teraz to ich doświadczenie i wiedza na temat polskiego przemysłu może się przydać przy ewentualnej realizacji programu Orka.

Nie jest to zresztą współpraca bezinteresowna. Zarówno Lockheed Martin jak i Babcock aktywnie uczestniczą w budowie dla hiszpańskiej marynarki wojennej okrętów podwodnych typu S-80, dostarczając dla nich m.in. wyrzutnie torpedowe i system ładowania uzbrojenia WHDS (Babcock) oraz sonary „kadłubowe” i rozwiązania dla okrętowego systemu walki ICSC (Lockheed Martin). Jest więc bardzo prawdopodobne, że będą też uczestniczyli w programie Orka, w razie ewentualnego wyboru grupy Navantia.

Konferencja zorganizowana w Akademii Marynarki Wojennej nie polegała jedynie na wysłuchani prezentacji, ale zakończyła się szeregiem spotkań biznesowych odbywających się w formacie B2B, w których uczestniczyli w sumie przedstawiciele z około pięćdziesięciu polskich firm zainteresowanych ewentualną współpracą w ramach programu Orka. Najważniejsze w tym wszystkim jest jednak to, że Dni Przemysłu zorganizowane przez Navantię 9 maja 2024 roku na terenie Akademii Marynarki Wojennej mają być realizowane cyklicznie. Jest więc szansa, że w razie wyboru oferty hiszpańskiej przez polskie Siły Zbrojne w programie Orka, Navantia wykorzysta w pełni możliwości polskiego przemysłu.

Pozwoli to na zbudowanie w Polsce zaplecza logistycznego dla autonomicznego wykorzystywania przyszłych okrętów podwodnych, jak również na pozostawienie w polskim budżecie dużej ilości środków wydanych na cały program.