EuroTrophy dostarczy aktywną obronę dla czołgów?

EuroTrophy ma mieć siedzibę w Niemczech i skupić się na pozyskaniu nowych klientów oraz realizować dostawy i integracje ASOP Trophy z wybranymi wozami bojowymi. Oczekuje się, że nowa firma rozpocznie działalność do końca roku. Pierwszym już zakontraktowanym odbiorcą tych systemów na Starym Kontynencie będzie niemiecka armia, która na mocy umowy z lutego br. o wartości ok. 120 mln euro wyposaży w nie jedną (wzmocnioną) kompanię czołgów. Prace mają objąć łącznie 18 egzemplarzy (w tym jeden prototyp do celów testowych) niemieckich Leopardów 2, a docelowo otrzyma je ich większa liczba. Umowa dotyczy wariantu Trophy HV.

W związku z tym udział w nowej spółce joint venture koncernów Rafael i KMW nie może dziwić, jako że są one producentami odpowiednio systemów Trophy i Leopardów 2. W najbliższym będą one realizowały wyżej wspomniany kontrakt na rzecz niemieckiego resortu obrony, a w przyszłości również potencjalnie na rzecz innych europejskich użytkowników Leopardów 2. Ciekawostką jest jednak udział w tym przedsięwzięciu spółki GDELS. Ma to prawdopodobny związek z chęcią rozszerzenia oferty nowej spółki na inne typy wozów bojowych eksploatowanych przez europejskie armie. Rafael ma już doświadczenie w oferowaniu Trophy we współpracy z partnerami przemysłowymi, bo za sprzedaż tego systemu w USA, gdzie jest on wykorzystywany na czołgach Abrams, odpowiada Leonardo DRS.

Trophy to izraelski aktywny system ochrony pojazdów (ASOP) typu hard kill opracowany przez spółkę Rafael Advanced Defense Systems (RADS). Systemy ASOP są przeznaczone do zapewniania osłony ciężkim wozom bojowym przed pociskami wystrzelonymi z granatników przeciwpancernych i wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych. Systemy te występują w dwóch wersjach — soft kill, który działa niekontaktowo poprzez zmylenie nadlatującego pocisku oraz hard kill, który działa kontaktowo poprzez fizyczne zniszczenie pocisku własnym przeciwpociskiem. Trophy, należący do klasy hard kill, występuje w trzech różnych wersjach dla różnych klas wozów bojowych — lekkiej LV dla lekkich pojazdów opancerzonych, średniej MV dla lżejszych wozów bojowych (o masie od 10 do 30 ton) i ciężkiej HV dla ciężkich wozów bojowych. 

Izraelska armia wykorzystuje ten system na swoich czołgach podstawowych Merkawa Mk 3 i Mk 4 i ciężkich transporterach opancerzonych Namer. W ciągu trwającej już dekadę służby system ten może się on pochwalić ponad milionem godzin pracy, a w tym 5400 pomyślnych prób polowych oraz wielokrotnymi i skutecznym przechwyceniami różnego rodzaju pocisków przeciwpancernych. Pierwszym klientem eksportowym tego systemu było USA, które we wrześniu 2017 roku zdecydowało się na jego pozyskanie dla czołgów podstawowych M1A2SEP Abrams używanych przez U.S. Army. Obecnie armia amerykańska dysponuje zestawami Trophy HV dla czterech brygadowych zespołów bojowych (ponad 300 zestawów). Z kolei w czerwcu br. na pozyskanie innej odmiany — Trophy MV — zdecydowała się także British Army, a systemy te trafią na wyposażenie zmodernizowanych Challengerów 3.