Belgia kupi trzy razy więcej haubic

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Ludivine Dedonder podpisała w maju ze swoim ówczesnym francuskim odpowiednikiem Florence Parly międzyrządową umowę w sprawie zmotoryzowanych zdolności wojskowych, znaną jako „CaMo 2", przewidującą zakup dziewięciu „cenionych systemów Caesar NG", z dostawą zaplanowaną na 2027 rok. Plan STAR (dla bezpieczeństwa i usług, technologii, ambicji, odporności), niedawno zatwierdzony przez rząd, a następnie we wtorek przez Komitet Obrony Izby, i będący jego następstwem nowa ustawa o programowaniu wojskowym (LPM), rewiduje tę ambicję w górę . Planowany budżet artylerii (czyli „pośredniego wsparcia ogniowego") to 492,19 mln euro na lata 2025-2034 z 10,2 mld euro zarezerwowanych na nowe inwestycje.

„Postanowiono stworzyć baterię artylerii dalekiego zasięgu na kołach (Wheeled Fire Systems, WFS) w celu zapewnienia minimum pośredniego wsparcia ogniowego niezbędnego dla brygady (zmotoryzowanej?) i grup taktycznych(bojowych?)".

Ta kołowa armatohaubica jest zmodernizowaną wersją francuskiego CAESAR-a, wyprodukowanego przez francuską firmę Nexter. Umowa obejmuje również systemy łączności i informacji (CIS), sprzęt i oprogramowanie niezbędne do integracji haubicy artyleryjskiej w połączoną sieć, narzędzia, dokumentację i materiały szkoleniowe, takie jak o programowaniu amunicji, dodatkowy sprzęt czy oprogramowanie do sterowania sprzętem strzeleckim.

CAESAR NG jest ulepszoną wersją kołowej armatohaubicy CAESAR, ale wykorzystuje to samo działo kalibru 155 mm/L52 zamontowane na podwoziu ciężarówki. Maksymalna donośność określana jest na 40 km przy użyciu standardowej amunicji. W lutym 2022 r. francuska firma Nexter zdobyła kontrakt na opracowanie systemu artyleryjskiego CAESAR 6X6 nowej generacji (NG) dla armii francuskiej. Produkcja CAESAR NG dla armii belgijskiej będzie prowadzona równolegle z CAESAR NG produkowanym dla armii francuskiej w celu zachowania interoperacyjności i współpracy z armią francuską i belgijską. Rozpoczęcie dostaw przewiduje się na rok 2027.

Projekt nowego 6X6 CAESAR NG będzie miał taką samą konfigurację jak poprzednie wersje, ale będzie zawierał nowe ulepszenia w zakresie ochrony i mobilności. CAESAR NG jest napędzany nowym mocniejszym silnikiem o mocy 460 KM zamiast 260 KM. Będzie również wyposażony w nową automatyczną skrzynię biegów oraz nowe podwozie francuskiej firmy ARQUUS. Wśród nowych ulepszeń CAESAR NG znalazło się również nowe oprogramowanie sterujące ostrzałem, system łączności radiowej CONTACT oraz system zagłuszania łączności BARAGE francuskiej firmy Thales.