Rosjanie pokazują najnowszy zdobyczny sprzęt wojskowy

Ostatnie tygodnie obfitują w kolejne rosyjskie zdobycze na Ukrainie w postaci kolejnych typów zachodniej produkcji sprzętu wojskowego: począwszy od karabinków, poprzez transportery opancerzone, kończąc na czołgach i pojazdach wsparcia. Ewakuacja wielu z nich sprawiła Rosjanom wiele problemów, jak choćby wspomniany Leopard 2A6. Wskazuje to na dużą determinację Kremla, aby móc pochwalić się łupami.

Teraz większość tych pojazdów zostanie zaprezentowana przed Muzeum Zwycięstwa na Pokłonnej Górze. Wystawę będzie można odwiedzić od 1 maja, będzie otwarta przez miesiąc. Na placu mają pojawić się (m.in.): wykopany z ziemi na przedmieściach Mariupola transporter opancerzony Azowiec, przebadany i częściowo rozebrany bojowy wóz piechoty M2A2 Bradley, a także niedawno zdobyty Marder 1A3.

Warto wspomnieć, że już w ubiegłym roku Rosjanie zorganizowali podobną ekspozycję, którą przygotowano w wydzielonej części Parku Patriot. Wydarzenie zbiegło się z targami Armija 2023, co oczywiście nie było przypadkiem. Nie wiadomo, czy zaprezentowane tam eksponaty zostaną teraz przeniesione na teren nowej wystawy. Oprócz pojazdów na Pokłonną Górę ma trafić wyposażenie osobiste, broń strzelecka, mapy oraz „literatura ideologiczna”. Obok sprzętu mają znaleźć się tablice informacyjne dotyczące jego specyfiki, kraju pochodzenia oraz miejsca i okoliczności jego przejęcia.

M2A2 ODS Bradley to amerykański bojowy wóz piechoty. Pojazd jest wyposażony w armatę łańcuchową M242 Bushmaster kal. 25 mm z zapasem amunicji liczącym 900 naboi. Sprzężono z nią uniwersalny karabin maszynowy M240C. W pojeździe przechowywanych jest 2340 sztuk amunicji kal. 7,62 mm. Do eliminacji celów ciężko opancerzonych służą dwa przeciwpancerne pociski kierowane BMG-71 TOW-2. W zależności od wariantu TOW-2 może przebić do około 900 mm jednorodnego pancerza stalowego, eliminując cel oddalony o 4,5 km. W wersji TOW-2B ma zdolność atakowania celu z górnej półsfery, co znacząco zwiększa szansę na unieszkodliwienie nawet ciężko opancerzonego pojazdu takiego jak czołg podstawowy.

Pancerz M2A2 ODS ochroni załogę przed rosyjską amunicją przeciwpancerną 30 x 165 mm typów 3UBR6 i 3UBR8 stosowaną w armatach automatycznych 2A42 i 2A72. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Cummins VTA-903T o mocy około 600 KM sprzęgnięty z automatyczną przekładnią Allison HMPT-500. Ważący około 34 ton pojazd rozpędzi się do 61 km/h przy zasięgu wynoszącym 400 km.

Marder 1A3 to modernizacja niemieckiego bojowego wozu piechoty Marder 1. Wariant 1A3 został opracowany przez firmę Rheinmetall na potrzeby Bundeswehry pod koniec lat 80. Uzbrojenie główne stanowi armata automatyczna Rheinmetall MK 20 Rh-202 kalibru 20 mm. Sprzężono z nią uniwersalny karabin maszynowy MG3 kal. 7,62 mm. Zapas amunicji do armaty wynosi 202 naboje, zaś do kaemu to 5 tys. sztuk amunicji. Do zwalczania celów ciężko opancerzonych wóz może zostać wyposażony w wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych MILAN. Armata nie posiada stabilizacji, jednak wóz jest wyposażony w kamerę termowizyjną.

Pancerz w Marderze 1A3 został pogrubiony w stosunku do poprzednich wersji. Z przodu kadłuba zapewnia ochronę przed ostrzałem amunicją podkalibrową typu DM 43 kalibru 20 mm. Jednostkę napędową stanowi silnik MTU MB 833 Ea-500 o mocy 591 KM, który umożliwia rozpędzenie pojazdu do 65 km/h. Obecnie tego typu bojowe wozy piechoty służą w siłach zbrojnych krajów takich jak Niemcy, Grecja, Chile, Indonezja i Jordania, a od niedawna także Ukraina.

YPR-765 to holenderski gąsienicowy transporter opancerzony. Był produkowany na licencji przez FMC Corporation we współpracy z firmami DAF i RSV na bazie pojazdu AIFV, który powstał jako eksportowy wariant rozwojowy amerykańskiego transportera opancerzonego M113A1. Uzbrojenie główne zazwyczaj stanowi wielkokalibrowy karabin maszynowy M2HB kal. 12,7 mm umieszczony na obrotnicy. Cześć pojazdów powstałych na bazie rozbrojonych bojowych wozów piechoty YPR-765 PRI może nie posiadać uzbrojenia.

Jednostkę napędową pojazdu stanowi 6-cylindrowy silnik Detroit Diesel 6V-53T o mocy 264 KM, który umożliwia rozpędzenie tego ważącego 13,5 tony pojazdu do 61 km/h. Załogę stanowią 3 osoby, zaś w przedziale desantu zmieści się do 7 żołnierzy. Obecnie YPR-765 są używane są przez armie takich krajów jak Egipt, Jordania, Bahrajn, Chile oraz Ukraina.

M113 to amerykański transporter opancerzony opracowany w drugiej połowie lat 50. XX. w. Wdrożono go do U.S. Army w 1960 r. jako podstawowy pojazd piechoty zmechanizowanej. Służył w tej roli do czasu wdrożenia bojowego wozu piechoty M2 Bradley. W celu obniżenia masy własnej kadłub wykonano z aluminium o grubości od 28 do 44 mm. Jednostkę napędową początkowo stanowił silnik benzynowy, jednak w późniejszych wariantach wymieniono go na wysokoprężny 6V53 o mocy 275 koni mechanicznych. Uzbrojenie główne stanowi wielkokalibrowy karabin maszynowy M2HB kalibru 12,7 mm. Obecnie M113 jest używany przez kilkadziesiąt armii świata w różnych wariantach, w tym m.in. w Polsce, USA, Kanadzie, Niemczech, Portugalii, Litwie czy Ukrainie.