Rosjanie chwalą się zdobycznym sprzętem

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Rosyjska wystawa zbiegła się z targami zbrojeniowymi Armia 2023, co zapewne nie było kwestią przypadku. Ma to pokazać zwiedzającym różnice pomiędzy uzbrojeniem pokazywanym przez rosyjską zbrojeniówkę a tym zdobytym na Ukraińcach. Sam zdobyczny sprzęt był częściowo prezentowany w zeszłym roku także w czasie targów Armia 2022, jednak był on umieszczony w budynku obok nowej ekspozycji. Wśród pokazywanego wtedy uzbrojenia był "składany" Bayraktar TB2 czy ciągniona haubica M777A2 kal. 155 mm. Teraz zwiedzający mogli zobaczyć znacznie więcej pojazdów w różnym stanie technicznym, od spalonych wraków, a kończąc na pojazdach zdatnych do remontu. Co ciekawe, część prezentowanych wozów miała różnej wielkości przestrzeliny, wskazujące na testowanie na nich różnego typu amunicji, od karabinowej do tej używanej w armatach automatycznych.

Wśród widocznych na zdjęciach i filmie konstrukcji możemy wymienić m.in. ukraińskie kołowe bojowe wozy piechoty BTR-3/4, australijski MRAP Bushmaster oraz brytyjskie AT105A Saxon i Mastiff. Oprócz nich widzimy także m.in. fiński kołowy transporter opancerzony Sisu XA-180, amerykański samochód wielozadaniowy HMMWV, ukraińskie pojazd opancerzony Kozak-2 i Varta, francuski kołowy bojowy wóz rozpoznawczy AMX-10RC, amerykańskie MRAP-y: International MXT-MV/MaxxPro, oraz holenderski gąsienicowy transporter opancerzony YPR-765. Najcięższymi pojazdami, jakie Rosjanie ukazali zwiedzającym, są ukraińskie czołgi T-64BW/BM Bułat oraz szwedzki bojowy wóz piechoty CV9040C. Liczba prezentowanych zagranicznych konstrukcji będzie się zapewne zwiększać, z racji na nowe rosyjskie zdobycze oraz chęć wcześniejszego ich dokładnego przebadania przez odpowiednich specjalistów. Przedstawmy zatem kilka wybranych pojazdów, jakie Rosjanie pokazali na swojej nowej ekspozycji.

AMX-10RC to kołowy bojowy wóz rozpoznawczy wdrożony do francuskiej armii w 1981 roku jako następca Panhardów EBR. Uzbrojenie główne stanowi armata F2 BK MECA L/47 kal. 105 mm, której uzupełnieniem jest uniwersalny karabin maszynowy NF1 kal. 7,62 mm. Opcjonalnie pojazd może posiadać wielkokalibrowy karabin maszynowy M2HB kal. 12,7 mm. Jednostka ogniowa uzbrojenia głównego wynosi 38 nabojów, zaś do uzbrojenia dodatkowego wynosi ona 4000 pocisków. Przy zastosowaniu odpowiedniej amunicji przeciwpancernej możliwe jest pokonanie około 350 mm stali pancernej RHA. Armata nie jest jednak kompatybilna ze standardową amunicją NATO kalibru 105 mm, używaną np. w czołgach Leopard 1. Jednostkę napędową pojazdu stanowi silnik wysokoprężny Baudouin Model 6F11 SRX o mocy 280 KM co pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej do 85 km/h na drodze utwardzonej lub 45 km/h w terenie. Masa omawianego wozu w zależności od konfiguracji to 15,8-22 tony. Pancerz AMX-10RC chroni dookólnie przed amunicją 14,5 mm i 23 mm w przypadku przodu kadłuba.

CV90 to szwedzki bojowy wóz piechoty opracowany przez szwedzkie przedsiębiorstwa Hägglunds (obecnie BAE Systems Hägglunds) oraz Bofors. W wariancie CV9040C jego uzbrojenie główne stanowi armata automatyczna Bofors L70 kal. 40 mm używająca amunicji 40 x 365 mm, z którą sprzężony został uniwersalny karabin maszynowy M/39 kal. 7,62 mm. Armata może strzelać z szybkostrzelnością 60 pocisków na minutę przy prowadzeniu ognia pojedynczego lub 300 pocisków przy strzelaniu w trybie automatycznym. Wersja ta została opracowana do wykonywania zadań w ramach międzynarodowych operacji. W tym celu pojazd otrzymał m.in. dodatkowe opancerzenie (jak w wersji B1), ulepszoną klimatyzację i urządzenia obserwacyjne. Desant został zmniejszony do sześciu żołnierzy.

Sisu XA-180 to fiński transporter opancerzony 6x6 wyprodukowany przez Sisu-Auto (obecnie Patria) w latach 1982-2005. Pierwszy prototyp ukończono w 1980 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1984 roku. Załoga transportera składa się z dwóch żołnierzy (kierowcy i dowódcy) w przedniej części pojazdu oraz dziesięcioosobowego desantu piechoty w tylnej części pojazdu w przedziale desantowym. Wóz jest uzbrojony w jeden wielkokalibrowy karabin maszynowy zamontowany na obrotnicy na włazie dowódcy. Opancerzenie zapewnia ochronę balistyczną przed pociskami broni strzeleckiej i odłamkami pocisków artyleryjskich. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Valmet 612 DWI o mocy 240 KM, pozwalający pojazdowi na osiągnięcie prędkości do 100 km/h po drodze oraz do 10 km/h w wodzie. Masa wozu wynosi 15 ton. Pojazdy te używane są przez kilka armii m.in. Finlandii, Norwegii, Szwecji, Estonii .

Husky (International MXT-MV) to opancerzony pojazd wsparcia taktycznego o wysokiej mobilności klasy MRAP, służący do dostarczania wojskom zaopatrzenia. Produkowany jest przez amerykańską firmę Navistar Defense. Opiera się na podwoziu lekkich samochodów ciężarowych International MXT 4x4. Jednostkę napędową stanowi w nim silnik International VT 365 o mocy 325 koni mechanicznych, zintegrowany z przekładnią Allison 2500 SP. W armii brytyjskiej, która jest jego głównym użytkownikiem, pełni funkcję opancerzonego pojazdu taktycznego/łącznikowego, stanowiska dowodzenia i wozu ewakuacji medycznej.