Pierwszy unieszkodliwiony Rosomak na Ukrainie?

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Za zniszczenie ekspolskiego kołowego bojowego wozu piechoty odpowiedzialni mieli być żołnierze z Zachodniego Okręgu Wojskowego, którzy dokonali skutecznego ataku na Rosomaka w pobliżu Kupiańska. Na filmie widzimy moment trafienia w pojazd, do którego wchodzą ukraińscy żołnierze. Rosomak mimo trafienia jeszcze przez chwilę przemieszcza się, co oznacza, że nie został całkowicie zniszczony przedział napędowy wozu po trafieniu granatem moździerzowym. Po trafieniu w pojeździe wybuchł pożar. Nie wiemy, co stało się z przewożoną załogą oraz pojazdem, gdyż nagranie się urywa. Jest to tym samym pierwsze nagranie ukazujące atak Rosjan na przekazany przez Wojsko Polskie pojazdoraz możliwe, że dowód pierwszego unieszkodliwienia Rosomaka na Ukrainie.

KTO Rosomak to licencyjna odmiana fińskiego kołowego transportera opancerzonego Patria AMV. Wóz jest produkowany w zakładach Rosomak S.A. w Siemianowicach Śląskich. Różni się od przodka z Finlandii m.in. zmniejszonymi wymiarami, które czynią go zdolnym do przewozu na pokładzie średnich samolotów transportowych z rodziny C-130 Hercules. Pojazd ten jest bazą dla wielu wersji specjalistycznych, jak wozy ewakuacji medycznej, wozy zabezpieczenia technicznego, a nawet pojazdy walki radioelektronicznej. Jednostkę napędową stanowi silnik Scania DI 12 56A03PE o mocy 480 KM. Bazowo ważący 22 tony wóz może rozpędzić się do 100 km/h na drodze oraz do 10 km/h podczas pokonywania przeszkód wodnych metodą pływania.

W wariancie kołowego bojowego wozu piechoty uzbrojenie umieszczono w wieży Hitfist-30P o włoskim rodowodzie. Uzbrojeniem głównym jest armata łańcuchowa Bushmaster II Mk44 kalibru 30 mm. Sprzężono z nią uniwersalny karabin maszynowy UKM-2000C kal. 7,62 mm. Zapas amunicji do armaty automatycznej wynosi 200 nabojów. Opancerzenie pojazdu zapewnia załodze ochronę przed amunicją kal. 14,5 mm od przodu oraz 7,62 mm w przypadku boków i tyłu kadłuba.

Poziom ochrony może zostać podwyższony dzięki zestawom dodatkowego opancerzenia, lecz jego montaż odbywa się kosztem zdolności wozu do pływania. Tak wyposażony pojazd ma być odporny na ostrzał przedniej części kadłuba przez na starszego typu pociski kal. 30 mm wykorzystywane przez rosyjskie armaty automatyczne 2A42. W przypadku burt kadłuba poziom ochrony po dopancerzeniu odpowiada poziomowi 4 według normy STANAG 4569A, tj. chroni przed amunicją przeciwpancerną kal. 14,5 mm.