Wypadek greckiego F-16

Do zdarzenia doszło 18 listopada  o godzinie 15.49 w czasie procedury lądowania. W jej trakcie, tuż przed przyziemieniem, zapalił się silnik samolotu. Zgodnie z doniesieniami państwowego radia ERTY pilot próbował lądować dwukrotnie i katapultował się za drugim razem, kiedy samolot „prawie znajdował się na pasie”. Zgodnie z oficjalnymi doniesieniami nie odniósł żadnych obrażeń, mimo że początkowo przewieziono go do lokalnego szpitala. Dokładne przyczyny wypadku bada specjalna komisja.

Maszyna należała do 434. Eskadry i na co dzień bazowała w bazie Souda na Krecie. Z kolei w bazie Andravida bazują ostatnie greckie F-4 Phantom II. Samolot wykonywał lot treningowy na rzecz Szkoły Uzbrojenia i Taktyki i był do tego zadania specjalnie wydzielony ze swojej jednostki.

Zgodnie z niektórymi doniesieniami samolot jest nie całkowicie zniszczony, ale ciężko uszkodzony, szczególnie w jego części spodniej. Zniszczone doszczętnie jest m.in. jego podwozie. Stan maszyny bada komisja wynik jej prac zadecyduje o dalszym jego losie

Na początku tego roku Grecja posiadała 114 F-16C i 39 dwumiejscowych F-16D. Maszyny te stanowią podstawę sił powietrznych tego państwa. Ponad 80 z nich ma zostać podniesionych o pakiet F-16V. Poza F-16 w służbie pozostają 33 wychodzące ze służby F-4 Phantom II i 42 Mirage 2000 różnych wersji. Grecja zamówiła też w tym i ubiegłym roku łącznie 24 nowoczesne samoloty francuskie Rafale, istnieją też plany pozyskania w przyszłości około 20 F-35A.