Wojsko kupuje platformy hakowe. Przewiozą pojazdy i wesprą ochronę granicy

Postępowanie przetargowe ruszyło 8 września bieżącego roku i trwało do 20 września, do godziny 8:00 rano. Czytając jego treść, w ogłoszeniu zamieszczonym w Suplemencie do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, zauważamy, że przedmiotem zamówienia było pozyskanie hakowych platform typu Flattrack, służących do transportu pojazdów wojskowych i kontenerów.

Postępowanie zostało podzielone na dwa zadania. Pierwsze z nich odnosiło się dostawy szesnastu platform (włączając osiem z zamówienia opcjonalnego) do transportowania pojazdów gąsienicowych i kontenerów. Natomiast drugie zadanie tyczyło się dostawy także szesnastu platform, jednakże do transportowania pojazdów kołowych i kontenerów z dowolnym wyposażeniem.

Przetarg prowadzony jest według procedury otwartej przyśpieszonej. Ten charakter ma związek z koniecznością zakończenia procesu dostaw jeszcze w 2021 roku. Logistycy z Warszawy warunkują to tym, że platformy są niezbędne do zabezpieczenia transportu wojskowych pojazdów kołowych oraz gąsienicowych do miejsca remontów jak i do ośrodków szkolenia poligonowego.

Zamawiane platformy mogą zostać także użyte do wspierania działań polskich służb na granicy polsko-białoruskiej, tudzież Policji i Straży Granicznej, poprzez dostarczanie sprzętu niezbędnych dla owych służb, a także elementów służących do wzmocnienia infrastruktury granicznej, której celem jest uszczelnienie wyżej wspomnianej granicy państwowej. 

- Zakup wynika z potrzeb niezbędnych dla realizacji zadań m.in. do wsparcia działań funkcjonariuszy Straży Granicznej, Policji, wybudowania fortyfikacji inżynieryjnej na granicach państwa i dostarczania sprzętu dla pododdziałów realizujących zadania uszczelniania granic państwa - czytamy w ogłoszeniu.

W piątek, 19 listopada nastąpiło opublikowanie wyników postępowania przetargowego. Dostawą, co najmniej szesnastu platform hakowych, zajmie się wielkopolskie przedsiębiorstwo Metalpower sp. z o.o. z Buszewa, zlokalizowanego około 30 kilometrów od Poznania. Całkowita końcowa wartość kontraktu wynosi około 1,5 mln złotych netto (ok. 1,9 mln zł brutto). Był to jedyny podmiot, który wyraził chęć udziału w postępowaniu.

Pod koniec września bieżącego roku zapadła decyzja o budowie zapory. Jej rozpoczęcie planowane jest na grudzień br., zaś zakończenie na schyłku pierwszej połowy 2022 roku. Owe umocnienie będzie długie na 180 kilometrów i wysokie na 5,5 metra. Konstruowanie zapory będzie prowadzone w trybie trzyzmianowym, 24 godziny na dobę, przez 7 dni w tygodniu. Obecnie na granicy jest zbudowane przez wojsko tymczasowe ogrodzenie, które jednak jest cały czas na odcinkach niszczone przez służby białoruskie oraz migrantów i musi być naprawiane.