Turcja: przetarg na silniki dla czołgu Altay

Turecki podsekretariat ds. przemysłu obronnego (SMM) zaprosił do udziału w przetargu na opracowanie i produkcję "jednostki napędowej", złożonej z silnika i układu przeniesienia mocy, producentów krajowych.

Wartość kontraktu szacowana jest na ponad miliard dolarów. Specjaliści tureccy oceniają jednak, że spełnienie wymagań, głównie czasowych i kosztowych, będzie trudne dla lokalnego przemysłu. Wśród innych wymagań znalazło się sformułowanie, by opracowana jednostka napędowa powstała "przy maksymalnym udziale wkładu krajowego i minimalnym wykorzystaniu technologii zagranicznych".

Czytaj też: Czołg Altay. Narodowy projekt pancerny Turcji

Przyczyną rozpisania kontraktu jest niespełnienie wymogów Podsekretariatu przez ostateczną wersję jednostki napędowej oferowanej przez koncern Otokar.

Turecki producent silników Tumosan zdobył dwa lata temu kontrakt na opracowanie silnika dla czołgu Altay. Następnie podpisał umowę z austriacką firmą AVL List, w ramach której miał nastąpić transfer niezbędnych technologii i know-how. Austriacy wycofali się jednak rok temu z umowy wskutek nałożonego przez Wiedeń embarga na sprzedaż broni i technologii militarnych dla Turcji.

W minionym miesiącu rząd turecki poinformował, że prowadzi rozmowy z europejskim oddziałem firmy Caterpillar, ich tematem jest produkcja i dostawa silników dla Altaya. Caterpillar i europejski partner tej firmy, Perkins, wyrazili zainteresowanie umową tego rodzaju.

Turcja zamierza wyprodukować początkowo serię 250 czołgów Altay, zamówienie może wzrosnąć do 1000 egzemplarzy. Umowy produkcyjne podpisano z koncernami Otokar, BMC i FNSS.