Niemcy mają ciągle problemy z Pumą

W grudniu niemieckie ministerstwo obrony poinformowało o opóźnieniu procesu modernizacji bojowych wozów piechoty Puma do standardu S1 do lutego 2024 roku. Jako jeden z powodów podawano wtedy problemy związane m.in. z oprogramowaniem, które przemysł ma zakończyć we wspomnianym wyżej terminie. Według wcześniejszych założeń do końca grudnia 2023 roku miano oddać pierwsze 15 wozów, jednak w połowie marca 2024 liczba ta wynosiła raptem 10 sztuk (na początku kwietnia także sprawa nie doczekała się realizacji). Tym samym koncern Rheinmetall będzie musiał zapłacić kary za opóźnienia, które to są już kolejnymi z rzędu. Teraz jednak opublikowano kolejny powód, który ma opóźniać cały proces. Mowa tutaj o ręcznych gaśnicach proszkowych, które to mają uzupełniać automatyczny system gaszenia pożarów. Z racji na użytą w nich mieszankę podczas gaszenia ma dochodzić do zanieczyszczenia pojazdu, co ma powodować uszkodzenie niektórych urządzeń.

Wyszło to podczas ćwiczeń w grudniu 2022 roku, kiedy to doszło do niegroźnego pożaru okablowania wewnątrz Pumy i do jego ugaszenia wykorzystano wspomnianą gaśnicę ręczną. W efekcie czego miano uszkodzić kilka systemów elektronicznych. Sprawa to została zgłoszona, jednak nic w związku z tym nie zrobiono. Jako alternatywę wskazuje się zastosowanie gaśnic halonowych, które jednak są zakazane w Niemczech z racji na ich szkodliwy wpływ na środowisko, chociaż są w ramach wyjątku stosowane w np. samolotach. Tym samym tak „trywialny” problem dokłada się do ciągnącego się szeregu zdarzeń dotyczących wdrażania do niemieckiej armii następcy Marderów 1A3/A5. Pokazuje to, jak bardzo konstrukcja ta we wdrożonej wcześniej wersji była nasycona różnego typu usterkami, tzw. „chorobami wieku dziecięcego” włącznie z tymi naprawdę nieoczywistymi.

Proces modernizacji Pum do wersji S1 ma objąć łącznie 143 wozy obok 40 zamówionych na potrzeby Sił Szybkiego Reagowania NATO. Jak widzimy, proces ten ponownie się wydłuży, co wywołało oburzenie polityków oraz wojskowych w kraju. Docelowo niemiecka armia ma posiadać na swoim stanie 400 Pum, z czego 13 służących do szkolenia pozostanie w starszym wariancie. Na początku grudnia zeszłego roku zamówiono do wspomnianych pojazdów 53 zapasowe silniki.

Puma S1 to zmodernizowany wariant niemieckiego bojowego wozu piechoty SPz Puma charakteryzujący się m.in. dodaniem zdwojonej wyrzutni MELLS używającej przeciwpancernych pocisków kierowanych Spike LR, cyfrowych radiostacji, kamer dziennych i nocnych (termowizyjnych) o wysokiej rozdzielczości czy zmodernizowanym systemem dowodzenia. Uzbrojenie główne pozostało bez zmian i stanowi je armata automatyczna Mk 30-2 z zapasem amunicji wynoszącym 400 naboi (200 gotowych do użycia i 200 w magazynie). Sprzężony z nią został nowy uniwersalny karabin maszynowy MG5 kal. 7,62 mm, który zastąpił używany wcześniej MG4 kal. 5,56 mm. W jego przypadku zapas amunicji wynosi 2000 naboi. Za napęd tego ważącego 31-43 tony pojazdu (w zależności od zastosowanego pancerza dodatkowego) odpowiada silnik wysokoprężny MTU MT 892 Ka-501 o mocy 1090 KM. Pozwala to na osiągnięcie przez Pumę prędkości maksymalnej wynoszącej 70 km/h.