Miliardowy zakup w Stalowej Woli. Wozy towarzyszące dla Langust

W imieniu Skarbu Państwa umowę podpisał szef Agencji Uzbrojenia gen. Artur Kuptel. Hutę Stalowa Wola, lidera konsorcjum, który dostarczy nowe wozy do Sił Zbrojnych, reprezentował Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny Wojciech Kędziera. W uroczystości podpisania dokumentu wzięli udział: wicepremier, Minister Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz oraz sekretarz stanu w MON Paweł Bejda.

Przedmiotem kontraktu jest dostawa kilkudziesięciu wozów dowodzenia (WD), wozów dowódczo-sztabowych (WDSz), artyleryjskich wozów amunicyjnych (AWA) oraz artyleryjskich warsztatów remontu uzbrojenia (AWRU) do Dywizjonowych Modułów Ogniowych (DMO) wyposażonych w wieloprowadnicowe wyrzutnie rakiet WR-40 Langusta. Wszystkie pojazdy zostaną wyposażone w elementy zintegrowanego zestawu kierowania ogniem Topaz.

Umowa obejmuje również modyfikacje w dotąd dostarczonych WR-40 Langusta. Zastosowane w tych wyrzutniach zestawy kierowania ogniem zostaną unowocześnione przez wymianę systemów łączności, komputerów oraz oprogramowania, by dostosować system Topaz do najnowszego standardu, a także zagwarantować kompatybilność z nowymi wozami dowodzenia i dowódczo-sztabowymi. Kontrakt obejmuje też pakiet logistyczny i szkoleniowy.

Co istotne, architektura DMO Langusta sprawia, że w przyszłości te same pojazdy towarzyszące będą mogły wspierać w polu wyrzutnie rakiet Homar-A i Homar-K. Gdyby Siły Zbrojne RP zdecydowały o wycofaniu Langust z eksploatacji, wyrzutnie te mogłyby zostać zastąpione w stosunku 1:1 wymienionymi Homarami bez wprowadzania zmian w DMO. Homar-K, czyli gruntownie spolonizowany wariant koreańskiej wyrzutni K239 Chunmoo, ma zostać zintegrowany z polskiej produkcji amunicją rakietową kalibru 122 mm, którą dziś strzelają Langusty.

Liczby zakupionych pojazdów towarzyszących nie podano, podobnie jak wybranych nośników. Można przypuszczać, że wozy amunicyjne oraz remontu i uzbrojenia będą bazowały na podwoziach samochodów ciężarowych Jelcz. Z kolei Autosan może dostarczyć wozy dowodzenia na podwoziach czeskiej Tatry: Waran (WD) i Heron (WDSz).

Współpraca: Antoni Walkowski