Medyczny Gryf przeszedł certyfikację

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Do roku 2030 wojsko francuskie ma otrzymać 1872 pojazdów opancerzonych 6x6 typu Griffon i 978 4x4 typu Serval. Wersji sanitarnej Gryfów ma powstać 192 egzemplarze, co umożliwi wycofanie starszych VAB-ów przeznaczonych do takich zadań.

Za dostawy Griffonów odpowiada konsorcjum francuskich spółek Nexter, Thales i Arquus (dawniej Renault Trucks Defence). Nexter jako przedstawiciel grupy odpowiada za rozwój i produkcję konstrukcji pojazdu, w tym opancerzonego kadłuba, układ wnętrza oraz montaż pojazdów, który dokonywany jest w zakładach przemysłowych Roanne. Jednostkę napędową oraz układy napędowe Griffona (oraz Jaguara) projektuje firma Arquus. Firma ta również wdraża zdalnie sterowany system uzbrojenia ([ ZSMU Hornet ](Eurosatory 2022: Hybrydowy niszczyciel czołgów)), w który wyposażone będą pojazdy. Thales natomiast odpowiedzialny jest za wyposażenie teleinformatyczne pojazdów oraz systemy pola walki i komunikacji.

VBMR Griffon to nowy, wielozadaniowy, kołowy transporter opancerzony mogący przewozić na swoim pokładzie ośmioosobową drużynę piechoty wyposażoną we francuski system żołnierza przyszłości FELIN. Załoga pojazdu składa się z dowódcy i kierowcy. Uzbrojeniem transportera jest zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Hornet montowany po prawej stronie kabiny pojazdu, wyposażony w lekki karabin maszynowy kal. 7,62 mm, wielokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm, a także wyrzutnie granatów dymnych typu Galix . Masa bojowa pojazdu wynosi 24,5 tony, a prędkość maksymalna 90 km/h.