Francusko-niemieckie czołgi dla Egiptu?

Informacja ta nie jest zaskoczeniem, ponieważ Egipt jest bardzo ważnym dla francuskiego przemysłu klientem, który zważywszy na swoje duże siły zbrojne może stać się nabywcą wielu rodzajów uzbrojenia znad Sekwany. W obliczu coraz większych napięć w regionie oraz starzenia się floty pojazdów w egipskiej armii konieczne jest podjęcie przez władze Kairu decyzji co do wyboru następców dla obecnie używanych pojazdów w tym czołgów. Tutaj z propozycją ma wychodzić KNDS Nexter, oferując czołg EMBT. Jego zakup ma być rozważany także przez francuską armię, co zwiększyłoby atrakcyjność tej konstrukcji. Obecnie znajduje się ona jeszcze na etapie badań, jednak najbliższe 12 miesięcy ma pozwolić na ich zakończenie i uruchomienie produkcji. Nie jest to jednak jedyny czołg proponowany egipskiej armii, obok niego stale „na stole” leży oferta południowokoreańska z K2, czy amerykańska z M1A2 Abrams.

Egipskie wojska pancerne opierają się obecnie o miks czołgów amerykańskich oraz posowieckich w liczbie ponad 2000 sztuk w linii (oraz kolejne kilkaset w rezerwie, jeżeli nie więcej). O ile w przypadku najnowszych M1A1 perspektywa ich rozwoju jest otwarta dzięki zdolnościom nabytym przez lokalny przemysł zbrojeniowy, o tyle kwestia wymiany przestarzałych T-62 czy M60A1/A3 wymaga w najbliższej przyszłości podjęcia realnych kroków. Jest to niewątpliwa okazja dla Francuzów, którzy mogliby tym samym liczyć na zamówienie idące w setki czołgów EMBT, stanowiące olbrzymi sukces dla koncernu KNDS Nexter. Oprócz czołgów francuski holding proponuje egipskiej armii pojazdy wykorzystujące trakcję kołową, w tym m.in. bojowe wozy piechoty VBCI Mk II, bojowe wozy rozpoznawcze EBRC Jaguar, transportery opancerzone TITUS czy artyleryjskie systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu RAPIDFire Mk2.

EMBT (Enhanced Main Battle Tank) to francusko-niemiecki czołg podstawowy opracowany przez koncern KNDS (Nexter Group + KMW) i zademonstrowany po raz pierwszy na targach Eurosatory 2018. Jest on połączeniem zmodernizowanej wieży francuskiego Leclerca oraz zmodyfikowanego podwozia niemieckiego Leoparda 2. W przypadku jego najnowszej wersji uzbrojenie główne stanowi gładkolufowa armata 120 mm z lufą o długości 52 kalibrów połączona z automatem ładowania podobnym do tego zastosowanego w Leclercu. Sprzężony z nią został wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm, który jest uzupełniany przez uniwersalny karabin maszynowy kal. 7,62 mm osadzony w ZSMU na stropie wieży. Co ciekawe, w podobnym module osadzono 30 mm armatę ARX 30, zapewne przeznaczoną do eliminacji celów powietrznych i mniej opancerzonych pojazdów. Masa czołgu wynosi 61,5 tony, które napędza silnik wysokoprężny MTU 883 o mocy 1500 KM.

VBCI Mk II to francuski kołowy bojowy wóz piechoty zaprojektowany i produkowany przez spółki Nexter Systems oraz Arquus odróżniający się od poprzedniej wersji m.in. nowym systemem wieżowym CTA T40. Tym samym odznacza się on znacznie większą siłą ognia względem poprzedniej wieży, która była wyposażona w armatę M811 kal. 25 mm. W nowej wersji VBCI uzbrojenie główne stanowi armata kal. 40 mm wykorzystująca amunicję teleskopową. Może ona być zasilana kilkoma typami amunicji teleskopowej m.in. odłamkowo-burzącej czy przeciwpancernej o możliwości penetracji stali o grubości do 140 mm RHA. Sprzężony z armatą został uniwersalny karabin maszynowy kal. 7,62 mm. W celu zwalczania celów ciężko opancerzonych wieża zintegrowana jest z wyrzutnią przeciwpancernych pocisków kierowanych średniego zasięgu Akeron MP. Wóz tym samym zyskał znacznie większe zdolności eliminacji celów lądowych, w tym czołgów podstawowych przeciwnika. Załoga pojazdu składa się z dowódcy, działonowego i kierowcy

EBRC Jaguar to francuski kołowy bojowy wóz rozpoznawczy opracowany zaprojektowany i produkowany przez konsorcjum koncernów Nexter Systems, Thales oraz Arquus (dawnej Renault Trucks Defense). Dzięki połączeniu mobilności z bardzo silnym uzbrojeniem EBRC Jaguar może z powodzeniem prowadzić rozpoznanie w różnych warunkach, a także wspierać ogniowo kołowe transportery opancerzone VBMR Griffon.

Uzbrojenie Jaguara stanowi umiejscowiona w załogowej wieży armata automatyczna CTA International CT40 zasilana amunicją teleskopową kal. 40 mm sprzężona z czołgowym karabinem maszynowym kal. 7,62 mm oraz wyrzutnią przeciwpancernych pocisków kierowanych MMP. Dodatkowo na wieży może być zamontowany zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z karabinem maszynowym kal. 7,62 mm. Opancerzenie bazowe zapewnia odporność na poziomie 4 według STANAG 4569A, czyli pełną ochronę przed bronią małokalibrową. Napęd o mocy 500 KM przy masie 25 ton zapewnia prędkość maksymalną 90 km/h i zasięg operacyjny ponad 800 km.

TITUS (Tactical Infantry Transport & Utility System) to czesko-francuska rodzina kołowych wozów bojowych powstała w wyniku współpracy Tatry i Nextera. Swoją premierę miała na londyńskich targach DSEI w 2013 roku. W założeniu konstrukcja ta ma łączyć zalety klasycznego kołowego transportera opancerzonego z opancerzonym pojazdem minoodpornym typu MRAP. Bazę konstrukcyjną tego pojazdu stanowi dostarczane przez Tatrę specjalne podwozie terenowe (rolling chassis) w układzie 6×6 ze skrętnymi skrajnymi osiami z układem napędowym w postaci silnika wysokoprężnego Cummins o mocy 500 KM współpracującego z automatyczną skrzynią biegów, który zapewnia przy masie do 27 ton prędkość maksymalną 110 km/h.

Z kolei Nexter opracował pancerne nadwozie wyposażone w pancerz modułowy, który może zostać skonfigurowany do ochrony balistycznej na poziomie od 2 do 4 w natowskim standardzie STANAG 4569 oraz odporności minowej odpowiednio na poziomie 4a/4b. W standardowej wersji KTO załoga pojazdu składa się z trzech osób (kierowcy, dowódcy i operatora uzbrojenia) oraz do 12 żołnierzy w przedziale desantu. Uzbrojenie stanowi zamontowany na stropie wozu zdalnie sterowany moduł uzbrojenia (ZSMU) Nexter ARX20 z uniwersalnym karabinem maszynowym kal. 7,62 mm lub granatnikiem automatycznym kal. 40 mm.