Atomowa Korea z Orką w tle. USA udostępnią kluczową technologię

Z krótkiego postu, jaki Donald Trump zamieścił w portalu społecznościowym, wynika że Korea Południowa będzie budować „okręty podwodne z napędem atomowym” w stoczni w Filadelfii. To tam ma swoją siedzibę amerykańska stocznia koncernu Hanwha, tego samego, który oferuje swoje okręty podwodne w ramach programu Orka.

Decyzja Donalda Trumpa oznacza, że Amerykanie udostępniają technologię napędu atomowego dla okrętów podwodnych już kolejnemu państwu, bo wcześniej zdecydowano się na realizację wspólnego z Wielką Brytanią programu okrętów dla Australii w ramach porozumienia AUKUS. Choć szczegóły nie są na razie znane, to południowokoreański program okrętów podwodnych może wyróżniać się o tyle, że liderem jego realizacji będzie przemysł z Republiki Korei, wykorzystujący stocznię w USA.

Nie jest przy tym tajemnicą, że Korea Południowa od dawna dąży do zacieśnienia współpracy z USA w zakresie przemysłu stoczniowego, w tym również budowy i remontów okrętów dla amerykańskiej marynarki wojennej. Wykorzystanie południowokoreańskiej stoczni do budowy okrętów z napędem atomowym na potrzeby Republiki Korei może być ważnym elementem takiej współpracy. Tym bardziej, że inwestycje w sektorze stoczniowym, na łączną kwotę nawet 150 mld dolarów, są jednym z elementów porozumienia handlowego, jakie wstępnie zawarł Waszyngton z Seulem podczas wizyty prezydenta Donalda Trumpa w Republice Korei.

Obok kontekstu przemysłowego decyzja Donalda Trumpa ma również następstwa, jeśli chodzi o budowę zdolności operacyjnych (w tym odstraszania) Republiki Korei. Nie jest tajemnicą, że Republika Korei chce intensyfikować swoje wysiłki w celu budowy zdolności odstraszania Korei Północnej, która z kolei buduje swoje zdolności we współpracy z Rosją. Pjongjang od kilku lat posiada coraz doskonalsze środki przenoszenia broni jądrowej i broni odstraszania na morzu.

Tak o potrzebie posiadania okrętów podwodnych z napędem atomowym mówił w wywiadzie z Defence24.pl przeprowadzonym przy okazji targów MADEX 2025 profesor Keun Sik Moon z Uniwersytetu Hanyang w Seulu, były dowódca okrętu podwodnego ROKS Nadaeyong (typu Jangbogo): „W pierwszej kolejności rozpoczęliśmy w 2004 roku przygotowania, aby zminimalizować ryzyko ze strony Korei Północnej, szczególnie przez rozwijanie napędu nuklearnego. Od udanego testu SLBM Korei Północnej w 2016 r. Korea Południowa zobowiązała się do rozwijania technologii SLBM (submarine-launched ballistic missile) i projektowania/budowania okrętów podwodnych z napędem jądrowym (…) Korea Południowa musi więc budować okręty podwodne z napędem jądrowym, aby odstraszyć okręty podwodne Korei Północnej wyposażone w SLBM.”

W tym samym wywiadzie profesor stwierdził też, że „Najważniejsze w tego rodzaju programach jest zbudowanie reaktora. Same technologie budowy okrętów podwodnych już posiadamy. Musimy jednak zaimportować paliwo jądrowe (uran) z zewnątrz, czego nie uda się zrobić bez agencji IAEA (Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej) – chociażby pokazując, że nie chodzi o zbudowanie broni atomowej”.

Republika Korei już długo przygotowywała się więc do budowy okrętów z napędem jądrowym, a porozumienie z Donaldem Trumpem pozwoli na domknięcie wszelkich luk technologicznych. Trzeba też dodać, że o ile Seul nadal pozostaje wierny reżimowi nieproliferacji broni jądrowej, to samo posiadanie okrętów z napędem jądrowym będzie stanowić kolejną zdolność, która mogłaby zostać wykorzystana do wsparcia przenoszenia broni jądrowej, jeśli decyzja o jej budowie czy pozyskaniu zostanie podjęta. Korea Południowa ma już systemy rakietowe, zarówno balistyczne, jak i manewrujące, które mają zaawansowane zdolności i w razie potrzeby mogłyby zostać przezbrojone w głowice jądrowe. Na razie jednak Korea Południowa pozostaje przy polityce budowy nowoczesnych zdolności konwencjonalnych i tak też należy postrzegać program atomowych okrętów podwodnych.