Kanadyjczycy szukają pojazdów do walki w Arktyce

Propozycja firm General Dynamics Land Systems oraz BAE Systems to gąsienicowy, przegubowy wszędołaz BvS10 Beowulf, który oferowany jest kanadyjskim wojskom lądowym w ramach projektu DAME (Domestic Arctic Mobility Enhancement).

W ramach programu GDLS oferuje swoje doświadczenie w liczącej dekady współpracy z wojskami lądowymi Kanady, natomiast BAE Systems wnosi swoje doświadczenie w projektowaniu i produkcji tego typu przegubowych wszędołazów o trakcji gąsienicowej.

BvS10 Beowulf to wariant szwedzkiego wszędołaza BvS10. Jego użytkownikiem jest także Armia i Gwardia Narodowa USA, które zamówiły łącznie ponad 150 pojazdów za prawie 350 mln dolarów.

Beowulf to dwukadłubowy pojazd amfibijny o wysokiej mobilności taktycznej w różnych warunkach terenowych i klimatycznych, charakteryzujący się możliwością transportu do 14 osób i ładownością ok. 8 000 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) wynoszącej ok. 15 500 kg. Konstrukcja ta bazuje na sprawdzonych także w warunkach bojowych rozwiązaniach stosowanych we wcześniejszych modelach szwedzkiego producenta, jak Bv206 czy BvS10.

CATV/Beowulf, podobnie jak pojazdy BvS10, powstaje w zakładach BAE Systems Hägglunds w północnej Szwecji. Jego układ napędowy składa się z wysokoprężnego, 6-cylindrowego, rzędowego silnika Cummins o pojemności 6,7 l, osiągającego moc 210 kW/285 KM, który współpracuje z 6-biegową przekładnią automatyczną firmy Allison. Osiągi CATV to m.in. 70 km/h prędkości maksymalnej na lądzie (10 km/h na biegu wstecznym), 4 km/h podczas pływania oraz 400 km zasięgu, który może być zwiększony nawet do 1000 km poprzez dodanie dodatkowych zbiorników paliwa.