K2PL z Gliwic będzie szybciej. Polonizacja przyspiesza

Komunikat prasowy Hyundai Rotem Europe

K2 Partners Day w Warszawie: local content, większy udział polskiego przemysłu i transfer technologii

Przedstawiciele polskiego i koreańskiego przemysłu oraz instytucji państwowych spotkali się podczas K2 Partners Day w Warszawie, aby omówić transfer technologii związanych z produkcją czołgów K2PL do wyznaczonych polskich przedsiębiorstw oraz zwiększenie zakresu polonizacji programu. Rozmowy skupiały się na rozszerzeniu udziału polskich firm w produkcji czołgów K2PL i pojazdów towarzyszących, a także na rozwoju krajowych zdolności do zapewnienia wsparcia technicznego floty przez cały okres jej eksploatacji.

W K2 Partners Day uczestniczyli przedstawiciele Hyundai Rotem i Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), a także przedstawiciele dziewięciu wyznaczonych polskich firm partnerskich: Zakładów Mechanicznych „Bumar-Łabędy”, OBRUM, PONAR Wadowice, HSW, WSK PZL-Kalisz, WZE, PCO, Takoni oraz WZM. Wśród gości znaleźli się również ambasador Republiki Korei w Polsce Jun Youl Tae, zastępca szefa Agencji Uzbrojenia gen. bryg. Piotr Paluch oraz przedstawiciele Ministerstwa Obrony Narodowej.

Zwiększanie udziału polskiego przemysłu i usprawnianie współpracy

Wydarzenie było okazją do przedstawienia aktualnego stanu realizacji programu K2 oraz rozmów roboczych z podmiotami już zaangażowanymi w program K2PL i potencjalnymi partnerami, którzy mogliby przejąć dodatkowe zadania. Omawiano m.in. sposoby usprawnienia koordynacji, rozwiązania napotykanych problemów oraz możliwości zaangażowania kolejnych polskich firm w prace rozwojowe, produkcję, integrację wyposażenia i długoterminowe wsparcie eksploatacji.

Hyundai Rotem zamierza rozszerzać współpracę z dotychczasowymi partnerami i angażować kolejne polskie przedsiębiorstwa w miarę postępów programu. Celem jest budowa trwałych zdolności przemysłowych w Polsce, łączących lokalną produkcję z wiedzą techniczną niezbędną do obsługi, remontów i dalszego rozwoju czołgów K2 oraz pojazdów towarzyszących. Dla polskiego przemysłu oznacza to możliwość przejmowania coraz szerszego zakresu zadań i odpowiedzialności, a dla Sił Zbrojnych RP – wzmocnienie krajowego zaplecza technicznego i serwisowego.

W kierunku produkcji w Polsce

Pierwsze czołgi K2PL wyprodukowane w polskich zakładach powstaną w 2029 r. Obowiązująca umowa ramowa stanowi podstawę do rozwoju długoterminowych, suwerennych zdolności do utrzymania floty, w tym polskich kompetencji w zakresie obsługi technicznej i remontów. Wraz z rozwojem współpracy przewidywany jest dalszy transfer technologii. Rozmowy w Warszawie służyły określeniu konkretnych działań prowadzących do zwiększenia zaangażowania polskiego przemysłu.

„Jestem przekonany, że zaawansowane możliwości platformy K2PL przyczynią się do wzmocnienia Sił Zbrojnych RP. Kluczowym elementem naszego podejścia jest również zacieśnianie współpracy z polskim przemysłem. Chcemy, aby polskie przedsiębiorstwa odgrywały coraz większą rolę w produkcji, integracji wyposażenia i długoterminowym wsparciu eksploatacji. Pozostajemy w stałym dialogu z naszymi partnerami na temat usprawnienia współpracy, rozszerzania ich udziału oraz włączania kolejnych polskich firm w realizację przyszłych umów wykonawczych” – powiedział Kyung Tae Kang, prezes Hyundai Rotem Europe.

Polonizacja w centrum programu K2PL

Polonizacja realizowana poprzez transfer technologii jest jednym z głównych celów programu. Zakłada się, że polskie przedsiębiorstwa będą stopniowo przejmować coraz szerszy zakres zadań związanych z produkcją czołgów K2PL i pojazdów towarzyszących, jednocześnie pozyskując kompetencje w zakresie kluczowych podzespołów i systemów. Trwa już współpraca z polskim przemysłem dotycząca integracji specjalistycznego wyposażenia, w tym mostu szturmowego z pojazdem mostowym LBV.

Działania te mają połączyć modernizację polskich wojsk pancernych z budową krajowych zdolności produkcyjnych, serwisowych i remontowych, których znaczenie będzie wykraczać poza same dostawy pojazdów.

Komunikat prasowy Hyundai Rotem Europe

Komentarz Defence24

Zarówno przedstawiciele Hyundai Rotem, jak i Zakładów Mechanicznych „Bumar-Łabędy” potwierdzili gotowość do przyspieszenia transferu technologii do polskiego przemysłu obronnego. Zasadnicze kompetencje, które stanowią przedmiot obu dotychczasowych umów wykonawczych, pozostają bez zmian: korpus wieży i kadłuba, zespół armaty, automat ładowania, a także zawieszenie hydropneumatyczne. Biorcami po stronie polskiej będzie dziewięć podmiotów: Huta Stalowa Wola, Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM”, PCO, PONAR Wadowice, Takoni, Wojskowe Zakłady Elektroniczne, Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne, Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Kalisz” oraz Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy”.

Rozpoczęcie montażu pierwszego egzemplarza K2PL w Polsce pierwotnie przewidywano na sierpień 2028 r. Teraz wiadomo, że dzięki sprawnemu transferowi kompetencji ten termin zostanie przyspieszony do kwietnia 2028 r. Prezes zarządu Monika Kruczek poinformowała, że wkrótce ruszy polonizacja ponad tysiąca części z wymienionych wyżej obszarów kompetencyjnych. Przedstawiciele Hyundai Rotem potwierdzili zamiar włączenia polskich fabryk do światowego łańcucha dostaw czołgów K2, w tym również na potrzeby eksportu na rynki trzecie. Od początku bieżącego roku pracownicy „Bumaru-Łabędy” wykonują czynności konserwacyjne i serwisowe w czołgach K2 pod okiem pracowników Hyundai Rotem. Z czołgami już są integrowane systemy wytwarzane przez PCO oraz WZM.