Belgia coraz bliżej produkcji Gryfów. Wzmocnienie relacji z Francją

Wspomniany zakład leży na terenie miasta Staden we flamandzkiej części kraju i będzie odpowiedzialny za montaż łącznie 382 transporterów VBMR Griffon w 10 odmianach oraz 24 samobieżne moździerze wykorzystujące wspomniane podwozie, czyli Griffon MEPAC. Za jego powstanie odpowiada firma Mol Cy, która zainwestowała w tym celu 7 mln euro. W miejscu dawnej szklarni ogrodniczej powstanie zakład o powierzchni 5500 m², z czego 4000 m² będzie przeznaczonych do montażu pojazdów. Gotowe do składania elementy będą wysyłane tutaj z Francji, gdzie za ich wytwarzanie odpowiada koncern KNDS France. Na terenie zakładu powstanie także teren przeznaczony do testów dynamicznych. Rozpoczęcie montażu pierwszego belgijskiego Gryfa ma mieć miejsce 5 stycznia 2025 roku.

Powstanie montowni ma przyczynić się do utworzenia nowych 25 miejsc pracy, zaś wydajność docelowa została określona na… 9 Griffonów miesięcznie (sic!). Wartość ta jest bardzo nikła, jeżeli zestawi się ją z np. zakładami fińskiej Patrii na Łotwie, gdzie docelowa skala produkcji miesięcznie ma wynieść 30 pojazdów. Wracając do uroczystości rozpoczęcia prac przy montowni, udział w niej wziął m.in. minister obrony Belgii Ludivine Dedonder, francuski ambasador François Sénémaud, przedstawiciele belgijskiej armii oraz Mol Cy. Wydarzenie to stanowi kolejny krok w pogłębianiu przemysłowych relacji Francji, oraz Belgii, których to Siły Zbrojne zdecydowały się na pozyskanie tożsamego uzbrojenia w ramach lepszej kooperacji.

VBMR Griffon (fr. Véhicule Blindé Multi Rôles) to wielozadaniowy kołowy transporter opancerzony, który w podstawowym wariancie służy do przewozu ośmioosobowej drużyny piechoty wyposażonej we francuski system żołnierza przyszłości FÉLIN (fr. Fantassin à équipements et liaisons intégrés). Załoga pojazdu składa się z dowódcy i kierowcy. Uzbrojeniem transportera jest zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Hornet montowany po prawej stronie przedziału załogi. ZSMU może być wyposażony w uniwersalny karabin maszynowy kal. 7,62 mm, wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm, a także wyrzutnie granatów dymnych typu Galix. Masa bojowa pojazdu wynosi 24,5 tony, a prędkość maksymalna 90 km/h.