KF-21 jednak nie dla Emiratów

"Po sprawdzeniu ze wszystkimi odpowiednimi agencjami i departamentami, informacje są bezpodstawne" – powiedział rzecznik DAPA Choi Kyeong-ho. Informacja ta stoi w sprzeczności i informacjami płynącymi jakoby ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich w ubiegłym tygodniu, które przekazał także portal Defence24.

"Raport, w którym ZEA bezpośrednio wspomniały o współpracy z koreańskim myśliwcem KF-21, jest nieprawdziwy" – powiedział z kolei anonimowy urzędnik kancelarii prezydenta Republiki Korei. Dodał, że cała sprawa mogła być celową próbą wpływania na sytuację dyplomatyczną jego kraju, w tym kontakty gospodarcze.

Koreańczycy podkreślają, że ich prezydent Yoon Seok-yeol, rozmawiał z prezydentem Indonezji Joko Widodo zaledwie kilkanaście dni temu, bo 8 września. Na tym spotkaniu zgodzono się ściśle współpracować w celu pomyślnego zakończenia wspólnego programu KF-X/IF-X, a indonezyjski wkład finansowy zostanie uregulowany do 2026 roku. Indonezyjczycy mieli zgodnie z planami z 2016 roku zapłacić łącznie 1,7 bln wonów (szacowana 20 proc. kosztu programu, około 1,28 mld USD), a czego do dnia dzisiejszego 1,1 bln. Z powodu problemów finansowych pojawiła się jednak zaległość i dotąd zapłaconych zostało jedynie 0,23 bln wonów. Obie strony zakładają jednak, że problem ten zostanie wspólnie rozwiązany. Podtrzymano plan budowy 48 samolotów (3 eskadry) w Indonezji na potrzeby tego państwa.

ZEA rzeczywiście z zainteresowaniem śledziły i zapewne śledzą program KF-X i KF-21 Boramae, niemniej nie jest jasne na ile państwo to – faktycznie dobry klient na wyroby koreańskiego przemysłu obronnego - jest realne zainteresowane ich pozyskaniem. Obecnie ZEA posiadają 76 samolotów wielozadaniowych F-16E/F i czekają na dostawy aż 80 zamówionych w ubiegłym roku francuskich samolotów wielozadaniowych Dassault Rafale.