Jaki sprzęt może przekazać Francja na Ukrainę? [AKTUALIZACJA]

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Dotychczasowa forma pomocy dla Ukrainy jest ze strony Francji dość ograniczona, acz zasługująca na uwagę. Prawdą jest, że większość wsparcia jest „niejawna", gdyż Francuzi nie chcą drażnić Kremla. Niemniej, wciąż oczekuje się, że skoro polskie, czeskie, macedońskie i słoweńskie czołgi są na Ukrainie, to dlaczego nie francuskie. Ponadto w przypadku państwa z tak rozwiniętym krajowym rynkiem uzbrojenia, oczekuje się, że dostarczy ono więcej broni. Ma to związek z całościowym podejściem i zaangażowaniem państw NATO do sytuacji na Ukrainie, z wyróżnieniem Polski i krajów bałtyckich.

Francuskie wojsko obecnie przechodzi zakrojoną na szeroką skalę modernizację techniczną, wdrażając wiele nowych typów sprzętu wojskowego, jednocześnie modernizując ten obecnie użytkowany. Oznacza to, że część pojazdów zostanie w ramach tego procesu wycofana z użycia i np. przekazana do sprzedaży lub oddania krajom sojuszniczym. Ukraina jest jednym z takich państw, które już teraz otrzymało od Francji 18 sztuk kołowych armatohaubic Cesar kal. 155 mm, nieokreśloną liczbę kołowych transporterów opancerzonych VAB czy przeciwpancerne pociski kierowane Milan 2. Dodatkowo Ukraińcy mieli zakupić za pośrednictwem przedsiębiorstwa S2M Equipment, holowane armatohaubice TRF1 kal. 155 mm, również w nieokreślonej ilości. Francja jednak jest zdecydowana na dalszą pomoc wojskową Ukrainie, zatwierdzając przekazanie kolejnych Caesarów. Jednak, co Francja jeszcze może obecnie przekazać Ukrainie, bez osłabiania swoich sił zbrojnych?

Bojowe wozy rozpoznawcze AMX-10RC

Kołowe bojowe wozy rozpoznawcze AMX-10RC używane są przez francuskie wojsko od 1981 roku i były one ł bardzo aktywnie wykorzystywane w wielu misjach zagranicznych, co odbiło się na samych pojazdach. Mimo przeszło 40 lat swojego funkcjonowania dalej mogą one z powodzeniem wypełniać swoje działania z zakresu rozpoznania, jak i wsparcia ogniowego. Z racji swojego uzbrojenia głównego zapewne mogłyby one zostać uznane za wozy wsparcia ogniowego. Jest nim armata 105 mm F2 BK MECA L/47, której pociski mogą przebić około 350 mm stali, zatem są wystarczające do zniszczenia każdego rosyjskiego bojowego wozu piechoty czy transportera opancerzonego. Nawet wiele rosyjskich czołgów przy trafieniu w burtę ich kadłuba będzie mogło zostać zniszczonych. Pancerz AMX-10RC chroni przed amunicją 14,5 mm z każdej strony i 23 mm w przypadku przodu kadłuba, zatem zapewnia żołnierzom większą ochronę od, chociażby BRDM-2 czy BTR-80A. Obecnie są one wycofywane z Sił Zbrojnych Francji i zastępowane przez bojowe wozy rozpoznawcze EBRC Jaguar, zatem przekazanie choćby ilości odpowiadającej już wdrożonym Jaguarom wynoszącej 24 pojazdy nie byłoby dla Francji dużą stratą, a dla Ukraińców stałyby się one cennym nabytkiem. Obecnie Francja ma ciągle posiadać 247 pojazdów tego typu.

Pojazdy wielozadaniowe VAB

Francja już przekazała na Ukrainę pewną ilość pojazdów VAB w wariancie najpewniej transportera opancerzonego piechoty. Jednak zapotrzebowanie Ukraińców na tego typu wozy jest znacznie większe, ich wysłanie pozwoli uzupełnić straty poniesione przez ukraińskie kołowe transportery opancerzone jak BTR-80 czy BRDM-2. Francja obecnie już częściowo wycofuje swoje VABy w różnych wariantach, wdrażając znacznie nowsze konstrukcje jak VBMR Griffon 6x6 czy VBMR-L Serwal 4x4. Proces ten pozwalałby na przekazanie kolejnej partii wozów np. w wersji transportera opancerzonego piechoty. Zatem nie byłoby to obniżenie zdolności francuskich jednostek. Dodatkowo pojazdy tej rodziny są również możliwe do nabycia za pośrednictwem wspomnianego przedsiębiorstwa S2M Equipment. Zatem nie muszą one pochodzić bezpośrednio z francuskich wojsk lądowych, a z bazy dostępnych pojazdów u wspomnianej firmy.

Pojazdy wielozadaniowe Bastion (AKTUALIZACJA)

Francja w dniu publikacji materiału zdecydowała się na przekazanie Ukrainie 20 pojazdów wielozadaniowych 4x4 Arquus Bastion. Bastion APC może być opancerzony na poziomie od 1 do 3 wg STANG 4569 oraz 2a/2b wg STANG 4569 Annex B. W zależności od poziomu ochrony ładowność pojazdu wynosi od 1.000 tony do 3.000 kg przy masie całkowitej 12.000 kg. Bastion może pomieścić w sumie 10 ludzi (2+8) a także bogaty zestaw wyposażenia i uzbrojenia, dzięki dużej kubaturze nadwozia. To ostanie montowane może być na obrotnicy na stropie kadłuba (także w opancerzonej wieżyczce). Zatem pojazdy tego typu mogłyby służyć do działań patrolowo-rozpoznawczych zastępując utracone BRDM-2 lub transportowych i tutaj pełnić niejako funkcję pojazdów z rodziny BTR.

Samobieżne armatohaubice AXM-30AuF1

Ten system artyleryjski kal. 155 mm jest używany przez francuskich żołnierzy od końca lat 70. XX wieku. Obecnie jego zdolności ogniowe odstają od nowszych AHS, zwłaszcza w kwestii donośności, określanej na 23-28 km w zależności od użytej amunicji. Jest to zatem podobna wartość jak w przypadku M109A3/A4 przekazanych na Ukrainę przez Norwegię i Wielką Brytanię. Francja obecnie ma zaledwie 32 egzemplarze tego już nie najnowszego systemu artyleryjskiego, który jest zastępowany przez AHS Caesar. Jednak z racji na inny rodzaj zastosowanego podwozia francuscy wojskowi nie są całkowicie zadowoleni z tej „przesiadki". Niemniej jest to schodzący typ, który mógłby być przekazany przez Francję. Poza zadeklarowanymi 32 sztukami AMX-30 AuF1, francuskie Siły Zbrojne mogą ciągle posiadać dodatkowe egzemplarze zmagazynowane w rezerwie sprzętowej. W związku ze znacznym przyspieszeniem produkcji AHS Caesar o większych zdolnościach ogniowych możliwe, że Francja zdecyduje się na przekazanie Ukrainie tego systemu artyleryjskiego, zastępując go Caesarem w już nowej wersji NG. Ukraińcom pozwoliłoby to na zastąpienie np. 2S1 Goździk lub 2S3 Akacja o częściowo porównywanych parametrach, jednak z problemami amunicyjnymi.

Przeciwpancerne pociski kierowane

Francuskie Siły Zbrojne posiadają wiele efektorów przeciwpancernych przeznaczonych do użytku przez piechotę. W tej kwestii również zachodzi modernizacja techniczna, zakładająca wymianę przeciwpancernych pocisków kierowanych m.in. Javelin-ów czy Milanów przez Akreon MP. Część posiadanych przez Francję „oszczepów" i Milanów została przekazana na Ukrainę. W związku z przestawieniem francuskiej gospodarki na tryb wojenny można by przypuszczać, że obejmie to np. zamówienia na kolejne Akreony. Pozwoliłoby to na przekazanie kolejnej partii (80-100 wyrzutni) wspomnianych ppk starszego typu. W związku z wysyłaniem przez Rosjan na front kolejnych partii czołgów będzie to bardzo efektywna kontra. Są one i tak stopniowo wycofywane, zatem jedyną ceną dla francuskich Sił Zbrojnych byłby transport i uszczuplenie „płytkiej" rezerwy sprzętowej.

Samochody ciężarowe

Do prowadzenia działań wojennych potrzeba amunicji, żołnierzy, części zamiennych do sprzętu czy choćby żywności. Postępująca ukraińska ofensywa oznacza konieczność dalszego dowożenia wspomnianych surowców, aby móc podtrzymywać wartość bojową jednostek. Do tego zadania optymalne są samochody ciężarowe, których Ukraińcy mają dużo w postaci różnej wersji Urali, Krazów czy zdobycznych Kamazów. Jednak z racji na w zasadzie brak wersji opancerzonych dość łatwo ulegają one uszkodzeniom czy zniszczeniu podczas ostrzału, zatem konieczne jest ich zastąpienie. Zachodni sojusznicy dostarczają Ukrainie pojazdy transportowe o różnych możliwościach przewożenia towarów, jednak są to partie dość małe względem ogólnych potrzeb. Zatem dostarczenie ukraińskim żołnierzom samochodów ciężarowych jest równie ważne, jak np. transporterów piechoty. Ponownie nie muszą one pochodzić ze stanu francuskiego wojska, a przedsiębiorstwa S2M Equipment, które je skupuje. Mowa tutaj choćby o Renault TRM 10000 o ładowności 10 000 kg lub Renault TRM 2000 o możliwości transportu towarów do 2000 kg. Jako ciekawostkę można podać, że w 2016 r. Ukraińcy poszukując, następcy rosyjskiego GAZa-66 testowali m.in. Renault Midlum 4x4.

Czas gra rolę

Nie jest tak, że Ukraina może czekać na sprzęt kolejne pół roku. Jak wielokrotnie podkreślano, im szybciej zostanie dostarczone uzbrojenie, tym mniej będzie ofiar po stronie ukraińskiej. Co więcej, to niezbędne maszyny (w zasadzie każde z repertuaru Francji) będą użyteczne dla odzyskiwania terytorium na wschodzie kraju i podtrzymania węzłów logistycznych. Zatem Ukraina oczekuje, że już teraz pojawi się dostawa znad Loary, gdyż jest to kluczowy moment, w trakcie rosyjskiej mobilizacji.

Innym ważnym elementem jest szansa dla Francji do podtrzymania owocnego dialogu z Ukrainą. Już potwierdzono, po pobycie minister spraw zagranicznych Francji na Ukrainie, że Francuzi wezmą aktywny udział w odbudowywaniu ukraińskiej gospodarki. Dalsze wsparcie atomowego mocarstwa to kolejne inwestycje na Ukrainie w przyszłości. Trzeba wziąć pod uwagę, że współpraca bilateralna na linii Francja – Rosja była bardzo silna, a przez to Francuzi muszą sobie powetować tę utratę inwestycji na innym terytorium.

Dostawy na Ukrainę nie ustają, a względem państw w Europie Zachodniej stawiane są kolejne oczekiwania. Francuzi mogą, po raz kolejny, udowodnić, że zrywają z Rosją i są gotowi na wsparcie Ukrainy. Częściowo się zaangażowali, więc czas zdecydować się na więcej. Lista potencjalnego sprzętu jest długa, a nawet jeśli na Ukrainę trafi tylko 1/3 możliwego do przekazania sprzętu to dla Ukraińców będzie to krok dalej w procesie odzyskiwania terytorium i budowania odporności.

Autorzy: Aleksander Olech, Adam Świerkowski