Polskie czołgi dostaną superochronę?

Mianowicie, wzmocniono punkty mocujące na burtach wieży, do których można przymocować stelaże dla modułów wybuchowego pancerza reaktywnego ARAT lub moduły aktywnego systemu ochrony Trophy.

Tego typu wzmocnione punkty mocujące można zobaczyć na czołgach M1A2SEPv3 Wojska Polskiego, U.S. Army, a także Armii Australii. Są one łatwe do odróżnienia od starszego typu punktów mocujących, które dostosowane były jedynie do montażu stelaży dla modułów wybuchowego pancerza reaktywnego ARAT.

Co ciekawe, nie wszystkie Abramsy SEPv3 będące w arsenale U.S. Army posiadają wzmocnione punkty montażowe na burtach wieży. Są to czołgi pierwszych serii produkcyjnych, które wdrażane były od roku 2017 — a więc zanim rozpoczęto dostawy samych systemów Trophy oraz wdrożono do produkcji wozy ze wzmocnionymi punktami montażowymi.

Czołgi dla Wojska Polskiego są już fabrycznie dostosowane do instalacji aktywnego systemu ochrony Trophy, więc jest możliwość szybkiego wdrożenia rozwiązań, które istotnie podnoszą przeżywalność pojazdów na polu walki, także przeciwko nowym zagrożeniom, takim jak drony FPV. W roku 2018 U.S. Army kupiła około 400 systemów za 193 miliony dolarów, co oznacza — nawet uwzględniając ewentualne inne kontrakty związane ze wsparciem eksploatacji — że koszt jednego systemu to kilka procent kosztu czołgu. Jednocześnie skokowo zwiększa on przeżywalność wozów bojowych. Jak na razie system Trophy został zakupiony dla polskich czołgów K2PL (article:1055989).

ARAT (Abrams Reactive Armor Tiles) to zestaw modułów wybuchowego pancerza reaktywnego zoptymalizowanego do ochrony przed głowicami kumulacyjnymi i ładunkami EFP (Explosively Formed Penetrator). Pancerz ten występuje w dwóch wariantach: podstawowym, oznaczonym jako M19 ARAT-1, który ma formę kaset zawierających kilka warstw stalowych płyt, pomiędzy którymi rozmieszczono materiał wybuchowy. Z kolei dodatkowe moduły M32 ARAT-2 mogą być instalowane samodzielnie lub na moduły M19 i mają one formę przypominającą nieco dachówkę.

W skład Aktywnego Systemu Ochrony Pojazdów (ASOP) Trophy wchodzą sensory: radary z antenami z aktywnym elektronicznym skanowaniem fazowym AESA (Active Electronically Scanned Array), pasywne czujniki elektrooptyczne, a także dwa moduły ze stanowiskami efektorów w postaci ładunków MEFP (Multiple Explosively Formed Penetrators) wraz z magazynami zapasowych ładunków i automatycznymi systemami przeładowania.

Trophy służy do niszczenia nadlatujących granatów z głowicami kumulacyjnymi wystrzeliwanych z ręcznych granatników przeciwpancernych, a także przeciwpancernych pocisków kierowanych oraz pocisków z głowicami kumulacyjnymi i odłamkowo-burzącymi wystrzeliwanych z armat czołgowych i dział bezodrzutowych. Po niedawnej modernizacji system jest w stanie niszczyć również nadlatujące drony FPV.