Wojsko odbiera medyczne Rosomaki

Dostawy Rosomaków WEM są realizowane na mocy zawartej w grudniu 2022 roku umowy wykonawczej dotyczącej zakupu łącznie 29 tego typu pojazdów, które dołączą do wcześniej zamówionych 37 sztuk. Jej wartość to ok. 450 mln złotych brutto, a dostawy zostaną zrealizowane w latach 2024-2026. W odróżnieniu od poprzednich są wyprodukowane od podstaw w nowej konfiguracji posiadającej m.in. mocniejszy silnik Scania DC 13 o mocy 610 KM. Na poniższym nagraniu wideo z przyjazdu nowych wozów do 1. Warszawskiej Brygady Pancernej dostarczono do niej przynajmniej 3 egzemplarze.

Posiadanie tego typu pojazdów na współczesnym polu walki to kluczowy element zwiększania przeżywalności żołnierzy, którzy stanowią najcenniejszą składową każdej armii. Z racji na wykorzystane podwozie Rosomak WEM cechuje się wysokim poziomem odporności przeciwko minom, które może zostać także poprawione pod kątem głowic kumulacyjnych za pomocą pancerza dodatkowego. W tym miejscu jednak trzeba poruszyć kwestię nie tylko dalszego zamawiania kołowych WEM, ale także tych gąsienicowych (na podwoziu Borsuka/LPG Hydro), które lepiej współgrałyby z jednostkami zmechanizowanymi i pancernymi.

Rosomak WEM to wóz ewakuacji medycznej zbudowany na podwoziu wspomnianego kołowego transporter opancerzonego w zakładach Rosomak S.A. w Siemianowicach Śląskich. Pojazd ten jest przeznaczony do zbiórki rannych z pola walki w bezpośredniej styczności z przeciwnikiem i ich ewakuacji do rozwiniętych punktów opatrunkowych. Oprócz tego przy ich udziale możliwe jest udzielenie pierwszej pomocy medycznej, obejmującej zaopatrzenie ran i urazów oraz podtrzymanie i stabilizację podstawowych czynności życiowych przez załogę pojazdu. Pojazd wyposażony jest w system wspomagania załadunku noszy, instalację tlenową wraz z przepływomierzami i gniazdami tlenu, instalację elektryczną do zasilania urządzeń medycznych, podstawowy sprzęt ewakuacyjno-ratowniczy do udzielania pomocy medycznej, radiostację pokładową.

Oprócz tego Rosomak WEM ma wbudowany system przeciwpożarowy i przeciwwybuchowy, system obrony przed bronią masowego rażenia, a także urządzenia do odkażania i dezaktywacji. Za napęd pojazdu odpowiada silnik wysokoprężny Scania DI 12 56A03PE o mocy 480 KM (starsza wersja) lub Scania DC 13 o mocy 610 KM (nowsza wersja) pozwalający na rozpędzenie go do 100 km/h po drodze utwardzonej. Odmiana ta podobnie jak większość posiada możliwość pokonywania przeszkód wodnych z prędkością maksymalną określona na 10 km/h. Masa własna to około 22 500 kg. Załoga składa się z 5 żołnierzy: dowódcy, podoficera sanitarnego, kierowcy-mechanika oraz 2 ratowników medycznych.