Wielkie zamówienie na niemieckie Rysie. Rzym na zakupach

Podczas konferencji International Armoured Vehicles 2025 w Farnborough przedstawiono nowe informacje o programie Armoured Infantry Combat System (AICS). Celem jest pozyskanie nowej gąsienicowej platformy bojowej w liczbie ponad 1000 egzemplarzy, w tym bojowych wozów piechoty, które zastąpią dotąd używane Dardo, a także wariantów specjalistycznych, które odeślą na emeryturę flotę pojazdów bazujących na transporterze M113. Planowane jest pozyskanie nawet 16 wariantów, wśród których można wymienić (między innymi):

• bojowy wóz piechoty;
• przeciwlotniczy zestaw rakietowo-artyleryjski;
• moździerz samobieżny kalibru 120 mm (prawdopodobnie Nemo);
• niszczyciel czołgów;
• wóz dowodzenia;
• bojowy wóz rozpoznawczy (kawalerii);
• wóz amunicyjny;
• pojazd ewakuacji medycznej;
• czołg lekki;
• wóz wsparcia ogniowego;
• wóz inżynieryjny;
• artyleryjski wóz rozpoznawczy;
• wóz zabezpieczenia technicznego.

Wartość kontraktu ma wynieść około 16 mld euro. To będzie jedna z najważniejszych od wielu lat umów na potrzeby Wojsk Lądowych Włoch (Esercito Italiano). W ciągu 5 lat od zawarcia umowy do zamawiającego ma zostać dostarczony ekwiwalent brygady wyposażonej w KF41. Pierwsze 16 egzemplarzy zostanie wyprodukowanych w Niemczech jako partia pilotażowa. Realizacja całego programu ma zająć 15 lat. Umowa jest też przełomowa dla włoskiego przemysłu obronnego, którego finansowy udział w programie ma wynieść ponad 50% (chociaż część środków trafi do Rheinmetall np. przez włoską spółkę-córkę Rheinmetall Italia). Włoski zakup Lynxa to także kluczowy krok do realizacji współpracy z Niemcami poprzez spółkę celową Leonardo Rheinmetall Military Vehicles.

Włosi obecnie testują bojowy wóz piechoty KF41 Lynx, który został wypożyczony z Węgier. Badania odbywają się na terenie Wielofunkcyjnego Ośrodka Badań Wojsk Lądowych (Centro Polifunzionale di Sperimentazione dell’Esercito) w miejscowości Montelibretti nieopodal Rzymu. Weryfikacji poddane zostaną: mobilność, siła ognia, ergonomia oraz poziom ochrony załogi. Pierwszy egzemplarz dla Włoch w docelowej konfiguracji obecnie znajduje się na linii produkcyjnej.

Pewną ciekawostką są niedawne doniesienia o produkcji Lynxa na eksport (zapewne w ramach współpracy zakładów w Niemczech, Włoszech i na Węgrzech w liczbie 700 sztuk. Wartość ta jest zbieżna z zapotrzebowaniem, które wyraziła Polska w ramach programu CBWP… gdzie jedną z propozycji jest właśnie KF41. Oczywiście to może być jedynie zbieg okoliczności, lecz jak mawiał klasyk, „w życiu nie ma przypadków, są tylko znaki”.

KF41 Lynx to gąsienicowy bojowy wóz piechoty skonstruowany przez Rheinmetall Defence. Lynx ma modułową konstrukcję umożliwiającą dostosowanie pojazdu do potrzeb zamawiającego. Uzbrojenie główne stanowi armata automatyczna kalibru 30 lub 35 mm, która może strzelać amunicją programowalną. Zakres ruchu armaty w elewacji wynosi od +45 do -10 stopni. Uzupełnienie stanowią przeciwpancerne pociski kierowane Spike-LR lub LR2 w zdwojonej wyrzutni w wieży pojazdu. Załogę stanowią 3 osoby, zaś w przedziale desantu zmieści się do 8 żołnierzy. Dowódca, działonowy i kierowca dysponują włazami nad swoimi stanowiskami, a żołnierze desantu korzystają z opuszczanej hydraulicznie rampy.

Z armatą sprzężono uniwersalny karabin maszynowy kal. 7,62 mm. Ponadto, wieża może zostać wyposażona w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia. Istnieją też warianty wyposażone w wieżę z armatą kal. 105 lub 120 mm. Tak uzbrojony pojazd jest czołgiem lekkim lub wozem wsparcia ogniowego. Wyposażony w silnik o mocy 1140 KM Lynx w konfiguracji bojowego wozu piechoty może osiągnąć 70 km/h. Pancerz zapewnia załodze ochronę przez różnego rodzaju zagrożeniami, m.in. pociskami armat automatycznych, odłamkami pocisków artyleryjskich, wybuchami min czy improwizowanych ładunków wybuchowych (fugasów). Ponadto, wóz może zostać wyposażony w aktywny system obrony pojazdu klasy hard kill.