Węgry kupiły czeskie odrzutowce Albatros

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Rewelacje te zostały podane 20 kwietnia br. Osiem spośród planowanych do zakupu maszyn ma służyć do szkolenia zaawansowanego przyszłych pilotów węgierskich Gripenów, a pozostałe będą maszynami rozpoznawczymi. Brak informacji na temat planowanej wartości zakupu, za to dostawy najnowszej wersji Albatrosa mają ruszyć w 2024 roku.

Obecnie szkolenie węgierskich pilotów odbywa się w kraju na samolotach z napędem tłokowym Zlin 143 i Zlin 242 oraz na dwóch dwumiejscowych Gripenach wersji D. Wcześniej Węgrzy użytkowali 20 post enerdowskich Albatrosów L-39NO, które zostały ostatecznie wycofane ze służby w 2009 roku. Potem węgierscy piloci wykorzystywali do szkolenia zaawansowanego leasingowane od Czechów samolotów Aero L-159 ALCA.

Zakup własnej eskadry L-39NG (Next Generation) to element rozpoczętego w 2016 roku 10-letniego programu modernizacji sił zbrojnych "Zrinyi 2026". Czeska konstrukcja wygrała w rywalizacji na samolot szkolenia zaawansowanego z Embraerem EMB314 Super Tucano.

Samoloty będą eksploatowane w bazie Szolnok, a zatem tam skąd operowały 13 dwie dekady temu stary Albatrosy.

Węgry to już kolejny klient eksportowy na nowe wcielenie Albatrosa. W 2021 roku zamówiły je Ghana (sześć za 111,4 mln EUR) i Wietnam (12 sztuk). Wcześniej w 2018 roku na sześć maszyn zdecydowały się Czechy i na cztery wersji szkolno-bojowej Senegal. L-39NG kupują też prywatne firmy świadczące usługi szkoleniowe. W 2018 roku 12 maszyn z opcją na kolejnych sześć zamówiła portugalska firma Skytech, a kolejne 12+6 firma RSW Aviation.