Turcja bliżej nowych F-16. „Koniec epoki”

O podpisaniu umowy międzyrządowej informują tureckie media. Podpisanie dokumentu Letter of Offer and Acceptance potwierdził też rzecznik Departamentu Stanu USA Matthew Miller. Jak mówią przedstawiciele tureckiego ministerstwa obrony, trwają jeszcze negocjacje dotyczące szczegółów umowy, a po ich zakończeniu wyniki zostaną podane do wiadomości publicznej.

Możliwe, że wspomniane szczegóły dotyczą współpracy przemysłowej lub płatności za samoloty. Turcja została bowiem usunięta z programu F-35 w związku z zakupem rosyjskiego systemu przeciwlotniczego S-400 pod koniec ubiegłej dekady. Ankara przeznaczyła na udział w F-35 ponad miliard dolarów. Być może część z tych środków posłuży teraz na wsparcie tureckiego programu F-16V. Oczywiście rozmowy mogą też dotyczyć uszczegółowienia warunków umowy.

Po długotrwałych negocjacjach Ankara w styczniu bieżącego roku otrzymała zgodę Departamentu Stanu na zakup F-16V. W tym samym miesiącu Turcja ostatecznie zgodziła się też na przyjęcie Szwecji do NATO.

Zakup F-16V przez Turcję ma więc znaczenie polityczne, ale i operacyjne. Zatwierdzony przez Departament Stanu pakiet jest bardzo szeroki. Obejmuje:

• 40 nowych myśliwców, w tym 32 jednomiejscowe F-16C Block 70 i osiem dwumiejscowych F-16D Block 70;
• Modernizację 79 myśliwców F-16C/D do standardu F-16V;
• 149 radarów AN/APG-83 AESA (119 dla samolotów i 30 na części zamienne);
• 169 modułowych komputerów misji (119 dla samolotów i 50 na części zamienne);
• 159 modułów GPS z systemem przeciwzakłóceniowym SAASM (119 dla samolotów i 40 na części zamienne);
• 168 systemów walki radioelektronicznej nowej generacji Integrated Viper Electronic Warfare Suite opracowanych przez Northrop Grumman (119 dla samolotów i 49 na części zamienne);
• 16 zasobników celowniczych Sniper;
• 151 terminali MIDS-JTRS (119 dla samolotów, osiem systemów naziemnych, pozostałe na części zamienne);
• 952 pociski powietrze-powietrze AIM-120C-8 AMRAAM (i 96 dodatkowych sekcji kierowania);
• 401 pocisków powietrze-powietrze AIM-9X Block II Sidewinder (wraz z dodatkowymi sekcjami kierowania i pociskami szkolnymi);
• 864 bomby kierowane GBU-39 SDB;
• 1050 zestawów korekcyjnych dla bomb JDAM (GBU-31 i GBU-31v3) dla bomb Mk 83;
• ponad 380 innych zestawów JDAM;
• po 96 pocisków przeciwradiolokacyjnych AGM-88B HARM i AGM-88E AARGM (nie jest jasne, czy Turcja otrzyma 96 AARGM zbudowanych na bazie takiej samej liczby AARGM, czy 96 AARGM, zbudowanych jak wszystkie z istniejących elementów, i oprócz tego 96 AGM-88B HARM. W notyfikacji znajdują się bowiem oddzielnie wymienione dodatkowe elementy pocisków HARM takie jak głowice bojowe i silniki, które można by wykorzystać do budowy pocisków AARGM);
• systemy IFF, celowniki nahełmowe JHMCS II lub Scorpion, wyrzutnie flar i inne wyposażenie dodatkowe;
• systemy pasywnego wykrywania celów powietrznych IRST (termonamierniki);
• systemy Triple Missile Launcher Adapter, pozwalające przenosić po trzy pociski kierowane na jednej belce uzbrojenia;
• pakiety modernizacyjne dla samolotów F-16 w wersji Block 40 i Block 50+ wraz z pracami wydłużającymi życie płatowca (SLEP);
• amunicję, symulatory, szkolenie i elementy wsparcia eksploatacji.

Ostateczna wartość (i zakres) tureckiego pakietu mogą być mniejsze, w zależności od wyniku negocjacji, jednak maksymalną wartość oceniono na aż 23 mld dolarów. Kwota ta ma również objąć offset.

Ankara dysponuje flotą ponad 250 myśliwców F-16C/D starszych wersji (Block 30/40/50). Większość z nich zbudowano w ramach amerykańsko-tureckiej współpracy przemysłowej. Tamtejszy przemysł ma dość duże możliwości modernizacji F-16 (szczególnie najstarszych Block 30), ale jak widać, uznano za niezbędne uzupełnienie ich nie tylko nowymi samolotami, ale i modernizacją części posiadanych we współpracy z Amerykanami.

Rodzi się pytanie, czy i w jakim stopniu zawarcie tej umowy zakończy spór pomiędzy USA a Turcją, który z jednej strony jest związany ze zbliżeniem Ankary z Moskwą, z drugiej – z usunięciem Turcji z programu F-35. Można postawić tezę, że podpisanie tej umowy kończy pewną epokę, choć do realizacji tego porozumienia jeszcze daleka droga.