Litwa kupuje mosty szturmowe na Leopardach 2

Wartość podpisanego kontraktu pomiędzy ministerstwem obrony Litwy i niemiecką spółką KNDS Deutschland wynosi ok. 210 mln EUR i w jej skład wchodzi 12 mostów szturmowych Leguan wraz z przęsłami mostowymi, pakiet szkoleniowy, zapas części zamiennych oraz usługi serwisowe. Na każdy most przypadać będzie jedno przęsło o długości 26 metrów oraz dwa o długości 14 metrów, dając większą elastyczność litewskiej armii. Zakup ten podyktowany jest m.in. potrzebą wsparcia zakupionych 44 czołgów Leopardów 2A8, które będą dostarczane w latach 2028-30.

Ważne wsparcie dla Leopardów 2

Obecnie litewska armia nie posiada żadnych mostów szturmowych/towarzyszących zatem zakup ten wpłynie znacząco na jej zdolności do pokonywania przeszkód terenowych. Będzie to pomocne także dla przyszłej floty bojowych wozów piechoty CV90, armatohaubic PzH 2000 oraz innego ciężkiego sprzętu wojsk sojuszniczych (np. amerykańskich Abramsów).

Zapewne z czasem Wilno zdecyduje się na zakup kolejnych pojazdów specjalistycznych na bazie Leoparda 2 w celu zapewnienia kupionym czołgom lepszego wsparcia. Mowa tutaj np. o wozach zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 3 lub bardziej uniwersalnych WiSENT 2 (posiadane 10 Bergepanzerów 2 nie będą się do tego nadawać).

Leguan (Legwan) to samobieżny nożycowy most szturmowy opracowany przez niemiecki koncern zbrojeniowy Krauss-Maffei Wegmann (KMW) jako następca mostów samobieżnych Biber bazujących na podwoziu czołgu Leopard 1. Leguan zazwyczaj trafia na podwozie czołgu Leopard 2, jednak istnieje możliwość jego integracji z innymi platformami, jak samochody ciężarowe MAN, Sisu lub Tatra, czołgi podstawowe M1 Abrams, PT-91 Twardy czy Leopard 1, a nawet ze starsze pojazdy, takie jak czołgi M47 i M48 Patton. Leguan składa się z dwóch przęseł.

To umożliwia ułożenie dwóch mostów o długości 14 m bądź jednego o długości 26 m. Według danych producenta przygotowanie przeprawy zajmuje mniej więcej pięć minut. Przez most w obecnej wersji mogą przeprawiać się pojazdy w klasie obciążeniowej MLC 80, czyli o masie ponad 70 ton. W praktyce oznacza to zdolność do przerzutu nawet najcięższych czołgów 3. generacji, jak Leopard 2A7 z dodatkowym pakietem opancerzenia czy Challenger 2. W wyjątkowych przypadkach Leguany pozwalają na przerzut jeszcze cięższych wozów.