Hiszpański wóz saperski po testach

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

VCZAP Castor bazuje na uniwersalnej gąsienicowej platformie ASCOD 2, na której stworzono chociażby czołgi lekkie Sabrah dla Filipin. Możliwe, że w przyszłości na tej platformie powstaną kolejne hiszpańskie bojowe wozy piechoty służące obok BWP Pizaroo. Testy nowego wozu saperskiego polegały na m.in. realizacji zadań za pomocą wbudowanego lemiesza np. wykonywania okopów, testach dzielności terenowej, pokonywaniu przeszkód wodnych czy strzelaniu ze zdalnie sterowanego modułu bojowego Mini Samson. Poza wspomnianym personelem biorącym udział w programie bojowego wozu piechoty Pizarro, podczas tych testów brali udział także żołnierze z 10. Batalionu Saperów.

Hiszpańskie wojska lądowe będą docelowo posiadać 36 wozów saperskich Castor, których produkcja seryjna ma rozpocząć się w tym roku i zakończyć rok później. Oprócz nich GDELS wyprodukuje 83 bojowe wozy piechoty na tej samej platformie, które względem Pizarro będą posiadać lepszy poziom ochrony załogi ze względu na ulepszony typ podwozia. Możliwe, że docelowo sama platforma stanie się podstawowym transporterem opancerzonym armii hiszpańskiej, która poszukuje następcy swoich wysłużonych już M113.

VCZAP Castor to pojazd saperski bazujący na uniwersalnej gąsienicowej platformie ASCOD 2 opracowany przez GDELS Santa Barbara. Jednostkę napędową stanowi wysokoprężny, turbodoładowany silnik MTU 8V 199 TE20 o mocy 720 KM, produkowany przez hiszpańską Navantia Motores. Pojazd posiada BMS, system nawigacji satelitarnej GPS oraz system zarządzania informacją LINCE. Załoga chroniona jest przez pancerz kompozytowy, zawierający m.in. panele ceramiczne o dwóch poziomach ochrony w zależności od potrzeb zamawiającego. Do samoobrony wozy służy wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm umieszczony w bezzałogowym module bojowym Mini Samson od koncernu Rafael.