Francja sprzedaje myśliwce do Azji

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

10 sierpnia firma Dassault Aviation przekazała w komunikacie prasowym, że druga faza kontraktu na zakup francuskich myśliwców Rafale oficjalnie weszła w życie. Producent Rafale, oświadczył, że w drugim etapie zakupiono 18 samolotów Rafale z łącznej liczby 42 samolotów zakupionych przez Indonezję. Kontrakt został potwierdzony przez Indonezyjskie Ministerstwo obrony. Druga faza następuje po początkowej partii sześciu samolotów Rafale we wrześniu 2022 roku. Wraz z tym zamówienie Indonezyjskich Sił Powietrznych na Rafale wynosi obecnie łącznie 24 odrzutowce.

Edwin Sumantha z Indonezyjskiego Ministerstwa Obrony dodał, że proces budowy 18 Rafale rozpocznie się za około dwa tygodnie, ale jeszcze przed francuską firma proces biurokratyczny. Przedstawiciel ministerstwa powiedział, że oczekuje się, że cały kontrakt wejdzie w życie do 2023 roku. Wartość kontraktu na 42 samoloty Rafele jest zawarty na wartość około 8,1 miliarda dolarów, umowa ta jest dodatkowo powiązana z porozumieniami w sprawie współpracy przy rozwijaniu okrętów podwodnych oraz amunicji nowej generacji. W ten sposób Indonezja stanie się największym francuskim klientem zbrojeniowym w regionie wyprzedzając Singapur i z pewnością będzie korzystała ze związanych z tym profitów. Na początku listopada 2022 r. pojawiły się informacje, że piloci i inżynierowie indonezyjskich sił powietrznych zostali wysłani do Francji, gdzie uczą się latania i obsługi myśliwca Dassault Rafale. Rafale zostaną dostarczone w 2026 roku.

Oprócz tego Indonezja w czerwcu poinformowała o zakupie 12 myśliwców Dassault Mirage 2000-5 z Kataru jako środek tymczasowy, czekając na dostawę odrzutowców Rafale, które zostały zamówione bezpośrednio od Dassault Aviation. Według spekulacji medialnych francuska firma Defense Conseil International, miała pomóc w sprzedaży Mirage 2000-5 do Dżakarty. Sprzedaż Mirage 2000-5 do Indonezji jest także dla Dassault dobrą informacją, ponieważ firma ma zapewnić wsparcie serwisowe i może pomóc w kontaktach biznesowych. Indonezja jest postrzegana jako znaczący kraj w regionie Indo-Pacyfiku, gdzie Francja stara się zwiększyć swoją obecność wojskową i polityczną.

Decyzja o zakupie samolotów jest także podyktowana starzejącą się flotą Su-27 i Su-30 oraz wypełnieniem pustki po wycofanych F-5 Tiger. Zakup samolotów wyprodukowanych przez Dassault Aviation, był krytykowany za wiek samolotów. Ministerstwo Obrony stwierdziło jednak, że Indonezja potrzebuje myśliwców, które mogą być szybko dostarczone, aby zastąpić spadek gotowości bojowej swoich sił powietrznych, ponieważ wiele z samolotów służących w tym kraju się zestarzało. Obecnie Indonezja posiada 15 - EMB-314; 25 - F-16A/C (Średni wiek F-16 wynosi 36,2 lat); 22 - Hawk 209; 16 - Su-27/30 (13,8 lat).

Indonezja chce również kupić około 30 samolotów Boeing F-15 i związaną z nimi broń, o wartości około 13,9 miliarda dolarów, w ramach transakcji, która ma zostać zatwierdzona przez Departament Stanu USA.

Na początku sierpnia Indonezyjskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że kupuje 12 dronów obserwacyjno-rozpoznawczych o wartości 300 milionów dolarów od Turkish Aerospace, które mają być wykorzystywane przez jej wojsko w celu wzmocnienia obrony kraju. W marcu bieżącego roku firma Lockheed Martin poinformowała w mediach społecznościowych, że dostarczyła pierwszy z pięciu samolotów transportowych C-130J-30 Super Hercules dla Sił Powietrznych Indonezji. Samolot będzie służył w Dżakarcie. Dodatkowo, kraj zamówił 13 radarów wojskowych dalekiego zasięgu od firmy Thales. Rozważa również zakup inteligentnej amunicji lotniczej AASM-HAMMER od Safran.

Indonezja jest również partnerem w programie Korea Aerospace Industries KF-21/I-FX. Docelowo Indonezja mogłaby eksploatować 50 egzemplarzy południowokoreańskiego samolotu. Była nawet zaangażowana w program tego myśliwca. Kraj ten zgodził się pokryć 20% kosztów, kiedy przystąpił do programu w 2010 roku, ale od 2017 roku zaczął zalegać z płatnościami. Indonezja dąży do posiadania dziesięciu eskadr myśliwców do 2024 roku. Przewiduje się jednak, że kraj nie da rady dotrzymać tego terminu.

W ostatnim czasie na zakup samolotów Rafale M w wersji na lotniskowce indyjskie zdecydowały się także Indie. Jest to na pewno duży sukces dla francuskiego koncernu. W marcu Serbia złożyła zapytanie do Francji o możliwość sprzedaży samolotów wielozadaniowych Rafale. Zeszły rok jeśli chodzi o sprzedaż zagraniczną jak podaje agencja prasowa Agence France-Presse był dla francuskiej broni bardzo dobry. Wartość francuskiego eksportu broni w ubiegłym roku wyniosła 27 mld euro, w porównaniu z 11,7 mld euro w roku poprzednim. Sprzedaż Rafale stanowiła znaczną część tego wzrostu w transakcjach zagranicznych.