Austria zamawia ponad 200 transporterów opancerzonych

Tym samym jest to czwarta transza Pandurów EVO zamówiona przez Austrię, co oznacza osiągnięcie docelowe liczby ich floty liczącej 325 wozów (34+30+36+225). Jest to największe od wielu lat zamówienie dla austriackiego przemysłu zbrojeniowego z racji na to, że blisko 70% pieniędzy ze wspomnianej kwoty trafi właśnie do niego. W realizację kontraktu ma być zaangażowanych łącznie 220 rodzimych firm. W ramach 225 pojazdów pozyskane zostaną nie tylko te w wariancie transportera opancerzonego, ale także wozy dowodzenia i kontroli, ewakuacji medycznej, rakietowe niszczyciele czołgów, a w przyszłości pojazdy przeznaczone jako baza dla systemów przeciwlotniczych, moździerza 120 mm oraz walki radioelektronicznej. Dotychczas odebranych zostało ponad 90 egzemplarzy.

Pandur 6×6 Evo to zmodernizowana wersja kołowego transportera opancerzonego Pandur 6×6 zaprojektowana i produkowana przez spółkę GDELS-Steyr na zlecenie austriackiej armii. Załoga pojazdu składa się z trzech żołnierzy (dowódca, kierowca i operator uzbrojenia), a w przedziale desantu może być przewożonych dodatkowo do ośmiu żołnierzy. Główny nacisk modernizacji został położony na zwiększenie kolejno odporności balistycznej, mobilności i siły ognia oraz poprawy warunków pracy załogi. Zainstalowane zostały dodatkowe moduły opancerzenia na całej powierzchni kadłuba, a także wzmocnione zostało jego dno, dzięki czemu poprawie uległa odporności przeciwminowa.

Dotychczasowy napęd został wymieniony na mocniejszy silnik wysokoprężny Steyr V6-12C o mocy 335 kW/455 KM. Stosowana wcześniej załogowa wieżyczka została zastąpiona przez zdalnie sterowany moduł uzbrojenia WS4 Panther od ESL Advanced Information Technology (firmy należącej do izraelskiej spółki Elbit Systems) z wielkokalibrowym karabinem maszynowym M2HB kal. 12,7 mm, karabinem maszynowym MG74 kalibru 7,62 mm i wyrzutniami granatów dymnych. Również izraelskiej produkcji mają być radiostacje pokładowe CNR-9000 i PNR-500AT, które będą dostarczane w kooperacji z izraelską spółką Tadiran. Zwiększona została także przestrzeń wewnątrz pojazdu, a także zainstalowane zostały systemy ochrony przed bronią masowego rażenia oraz wydajniejsza elektronika oraz dookólny system kamer, a także kilka innych rozwiązań, które zwiększają znacząco bezpieczeństwo i komfort pracy załogi.