Rozpoczął się kolejny etap budowy Pojazdu Minowania Narzutowego Baobab-K

Efektem zamówienia ma być prototyp i dokumentacja techniczna pojazdu. Praca ma być realizowana etapami, kończącymi się badaniami potwierdzającymi spełnienie wymagań zawartych w Założeniach Taktyczno–Technicznych programu. Ostatni etapem będzie wykonanie odpowiedniej dokumentacji technicznej wyrobu. Zgłoszenia będą przyjmowane do 22 września br.

Faworytem w postępowaniu jest niewątpliwie konsorcjum zadaniowe złożone z Huty Stalowa Wola S.A. (lider konsorcjum), Jelcz Sp. z o. o., Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne BELMA S.A., WB Elektronics S.A., Zakład Automatyki Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o. oraz Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej. Konsorcjum to zostało bowiem już wybrane w 2014 r. przez Inspektorat Uzbrojenia do realizacji etapu „Określenie Założeń do Projektowania” pracy rozwojowej Baobab-K (za 497 999,94 zł).

Przypomnijmy, że wymagania na pojazd Baobab-K przypominają konstrukcję Platformy Minowania Narzutowego Baobab opracowaną przez Hutę Stalowa Wola S.A., która jest unowocześnioną, kołową wersją wprowadzonego w 2004 roku do sił zbrojnych Transportera Minowania Narzutowego „Kroton” (na podwoziu gąsienicowym).