Ruszyła integracja systemu Wisła

W komunikacie MONu czytamy, że polskie i amerykańskie zespoły zaangażowane w procedurę System Integration Checkout (SICO) przeprowadzają inwentaryzację dostaw i realizują finalny montaż sprzętu wojskowego oraz dokonają pierwszego uruchomienia i testów poprawności funkcjonowania systemu Wisła. Ma to ogromne znaczenie w procesie przyjęcia i wdrożenia systemu do Sił Zbrojnych RP, ponieważ pozytywny wynik będzie stanowił niezbędny wymóg do przekazania systemu do pododdziałów obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej naszego kraju.

MON poinformował, że w ramach testu zostaną poddane sprawdzeniu wszystkie dostarczone elementy, tj. m.in. radary AN/MPQ-65, elektrownie polowe EPP, kabiny ECS/RIU (Engagment Control Station/Radar Interface Unit), wyrzutnie M903A2 i pociski rakietowe PAC-3MSE, kontenery startowe dla rakiet szkolnych, sprzęt kryptograficzny, ciągniki siodłowe specjalne Jelcz CSS 8x8, transportery specjalne Jelcz TS EPP (Electrical Power Plan), transportery Jelcz TS LRPT (Large Repair Parts Transporter) oraz Jsamochody transportowo-załadowcze Jelcz GMT, stanowiska dowodzenia S-280, czy radiolinie IFCN. Na dzień dzisiejszy zakończenie opisywanego procesu zaplanowano na II kwartał nadchodzącego roku.

SICO jest procesem podzielonym na 3 etapy. Pierwszy etap będzie dotyczył integracji wyrzutni M903A2 systemu Patriot z pozostałymi elementami systemu i zostanie zrealizowany w Toruniu. Testy zintegrowanego systemu dowodzenia obroną przeciwlotniczą i przeciwrakietową IBCS zostaną zrealizowane w kolejnym etapie w 37. Dywizjonie Rakietowym Obrony Powietrznej w Sochaczewie. Na koniec zostanie dokonane sprawdzenie kompletnego systemu Patriot/IBCS, które ponownie zostanie przeprowadzone w Warsztatach Techniki Lotniczej w Toruniu.

Zintegrowany System Dowodzenia Walką IBCS (Integrated Battle Command System) to rozwiązanie, które w pierwszej kolejności opracowano dla zarządzania obroną powietrzną. Pozwala ono na łączenie informacji uzyskanej z różnych źródeł i sensorów oraz zaproponowanie najbardziej skutecznego efektora dla eliminacji danego zagrożenia – według zasady: „każdy sensor, najlepszy efektor". IBCS może być również przydatny w procesie integrowania w polskich siłach zbrojnych samolotów wielozadaniowych F-35, które zostały pozyskane w ramach programu „Harpia". Wtedy samolot ten będzie mógł być również wykorzystywany jako sensor, przekazujący dane o celach niewidocznych dla naziemnych radarów.

Polska jest pierwszym zagranicznym nabywcą systemu IBCS i bardzo ważne jest teraz jak to zostanie wykorzystane. Liczne, udane testy i demonstracje potwierdziły bowiem, że możliwości IBCS daleko wybiegają poza potrzeby tylko systemu obrony powietrznej. Należy również podkreślić, że doświadczenia i wnioski pozyskane w ramach procedury SICO realizowanej dla I etapu systemu Wisła przełożą się na doskonalenie przyszłych procesów związanych z integracją kolejnych systemów pozyskiwanych w ramach II fazy programu Wisła oraz w ramach programów Narew, czy Pilica+. Dodatkowo w komunikacie czytamy, że Warsztaty Techniki Lotniczej w Toruniu docelowo mają stać się zasadniczym wojskowym centrum serwisowym dla polskich systemów obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej.

Budowa polskiego systemu zintegrowanej obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej we wszystkich jego warstwach, przede wszystkim w oparciu o rozpoczętą w marcu 2018 r. realizację programu Wisła oraz zawartą we wrześniu 2021 r. umowę ramową na realizację programu Narew, stanowi priorytet w obszarze modernizacji technicznej Sił Zbrojnych RP. Realizacja powyższych programów i pozyskane w ich ramach wyposażenia zapewni Siłom Zbrojnym RP nie tylko zdolności stanowiące odpowiedź na zagrożenia współczesnego i przyszłego pola walki, ale przełoży się również na interoperacyjność z innymi armiami państw Sojuszu Północnoatlantyckiego, a w szczególności z armią Stanów Zjednoczonych.

Źródło: Wojsko Polskie.pl / Defence24