PGZ i HSW o testach Borsuka

Od 4 lipca b.r. rozpoczynają się jedne z kluczowych testów (sprawdzeń), które wchodzą w zakres Badań Kwalifikacyjnych Nowego Bojowego Pływającego Wozu Piechoty (NBPWP) kr. BORSUK. Pozytywne zakończenie Badań Kwalifikacyjnych otwiera drogę do procesu negocjacji i zakontraktowania dostaw seryjnych BWP BORSUK dla Sił Zbrojnych RP - poinformowano.

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Rozpoczęcie cyklu weryfikacyjnego to początek badań państwowych, które są ostatnim etapem przed wyjściem wyrobu z cyklu badawczo-rozwojowego otwierającego drogę do wdrożenia produktu do stan armii.

„Borsuk" to owoc blisko dekady pracy specjalistów z polskiego przemysłu obronnego. Efekt tej pracy to jeden z najnowocześniejszych pojazdów w swojej kategorii – mobilny, silnie uzbrojony i pływający wóz bojowy piechoty, skrojony pod to, czego potrzebują Wojska Pancerne i Zmechanizowane. Rozpoczynające się badania kwalifikacyjne to nie tylko proces natury formalnej, to także szansa na udowodnienie naszych kompetencji, doświadczenia i potencjału, będących naszym wkładem w bezpieczeństwo Rzeczpospolitej" – powiedział Sebastian Chwałek, Prezes Zarządu PGZ S.A.

Program Nowego Bojowego Pływającego Wozu Piechoty rozpoczął się 24 października 2014 r. Na realizację projektu Konsorcjum, którym kieruje Huta Stalowa Wola S.A., pierwotnie otrzymało kwotę 62 mln zł z dofinansowania NCBR, przy 13 mln zł wkładu własnego. Dodajmy, że niedawno zakres pracy badawczo-rozwojowej został rozszerzony poprzez zamówienie, jeszcze w ramach pracy B+R, kolejnych czterech prototypów, za kwotę około 150 mln złotych. Jak powiedział Defence24.pl ppłk Krzysztof Płatek, rzecznik Agencji Uzbrojenia, wozy zostaną skierowane do testów w otoczeniu systemowym z udziałem przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy. Ich celem będzie wyeliminowanie chorób wieku dziecięcego w kolejnych partiach Borsuków.

"Rok temu na ćwiczeniach DRAGON'21 rozmawialiśmy o tym, że program NBPWP zostanie przyśpieszony. Tak też się stało – aktualnie w naszym zakładzie trwa produkcja czterech prototypów „Borsuka", a równolegle do tego procesu egzemplarz „01" zostaje skierowany do badań kwalifikacyjnych. Kiedy inni kontestują zdolności HSW, my skupiamy się na pracy, której efekty już są. Gratuluję wszystkim osobom, które włożyły swoją wiedzę i talent w doprowadzenie projektu do tego ważnego etapu i wierzę, że już niedługo będę mógł pogratulować tym, którzy będą zaangażowani w produkcję seryjną i dostawy „Borsuków" dla Wojska Polskiego" – podkreślił Bartłomiej Zając, Prezes Zarządu HSW S.A.

Nowy Bojowy Pływający Wóz Piechoty (NBPWP) kr. BORSUK to nowoczesny pojazd gąsienicowy przeznaczony dla pododdziałów piechoty zmechanizowanej. Załogę stanowi 3 żołnierzy: dowódca,działonowy-operator oraz kierowca, zaś przedział desantu umożliwia transport 6 żołnierzy w rejon pola walki. Borsuk jest przystosowany do operowania w różnych warunkach terenowych i pogodowych - jest w stanie pokonywać nawet szerokie przeszkody wodne. Prędkość maksymalna podczas przemieszczania się po drogach utwardzanych wynosi 65 km/h, a pływania do 8 km/h. Masa bojowa w wariancie podstawowym wynosi 28 ton.

BWP Borsuk w konfiguracji przygotowywanej dla Sił Zbrojnych RP składa się z podwozia – uniwersalnej modułowej platformy gąsienicowej oraz zdalnie sterowanego systemu wieżowego ZSSW-30, opracowanego przez HSW S.A. i WB Electronics, w ramach pracy rozwojowej realizowanej od 2013 roku. Dodajmy, że badania kwalifikacyjne wieży na KTO Rosomak zakończyły się w 2021 roku, przy czym pierwsze strzelanie z ppk Spike-LR miało miejsce w 2016 roku, a konfiguracja samego systemu była wielokrotnie zmieniana (np. w zakresie systemów optoelektronicznych).

Borsuk w konfiguracji z wieżą ZSSW, przy wykorzystaniu pokładowych systemów uzbrojenia, w tym armaty kal. 30 mm oraz przeciwpancernych pocisków kierowanych posiada możliwość zwalczania piechoty, pojazdów opancerzonych włącznie z czołgami, wolno lecących celów powietrznych oraz neutralizacji szeregu innych zagrożeń. Wieże jako pierwsze trafią jednak na KTO Rosomak, we wtorek 5 lipca zostanie podpisana umowa na dostawę pierwszej partii 70 wież, z terminem dostaw w latach 2024-2027. Docelowe zapotrzebowanie na ten system wieżowy określano jednak na ponad 1000 sztuk, zarówno dla kołowych transporterów jak i BWP, i to w ramach struktur Wojsk Lądowych bez uwzględnienia dwóch planowanych do sformowania dywizji.

Za projekt, rozwijany na podstawie umowy zawartej z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) odpowiada Konsorcjum, którego liderem jest Huta Stalowa Wola S.A. W skład Konsorcjum wchodzą; Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych OBRUM Sp. z o.o., Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A., ROSOMAK S.A., Wojskowe Zakłady Elektroniczne S.A., Akademia Sztuki Wojennej, Wojskowa Akademia Techniczna, Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej oraz Politechnika Warszawska.